Элементы расчета некоторых типов кормораздатчиков

а). Цепочно-скребковые транспортеры.

1. Для обеспечения всех животных одинаковым количеством корма необходимо, чтобы на каждый погонный метр длины кормушки было выдано одно и тоже количество, называемое удельной нормой расхода корма .

Удельная норма расхода корма определяется по формуле:

где: - максимальная норма разовой дачи корма на одно животное, кг.;

- фронт кормления (длина кормушки, приходящиеся на 1 животное), м.; ( - для К.Р.С.).

2. Подачу транспортера определяют исходя из зоотехнических условий на допустимое время раздачи корма:

,

где: L_k – общая длина кормушек, м.;

t_разд – допустимое время раздачи кормов, с.

3. Тяговое сопротивление цепи:

, Н.

Где: P_g – сопротивление от трения корма о дно кормушки, Н;

Р_б – сопротивление от трения корма о боковые стенки, Н;

Р_хх – сопротивление перемещению транспортера по кормушке на холостом ходу без корма, Н.

Р_з – сопротивление от возможного заклинивания корма между скребками и стенками кормушки, Н.

В специальной литературе имеются формулы для определения P_g; Р_б; Р_хх и Р_з (Мельников С.В.).

4. Потребная мощность на перемещение рабочего органа

, Вт

где: V – скорость движения цепи, м/с;

- к.п.д. передачи.

б). ленточные кормораздатчики.

1. Подача транспортера определяется по формуле:

, кг/с;

где: F – площадь поперечного сечения слоя корма на ленте транспортера, м²;

V – скорость движения ленты, м/с;

- насыпная масса, кг/м³.

2. Площадь поперечного сечения корма на ленте транспортера:

, м²;

где: В – ширина ленты, м.;

- угол естественного откоса корма при его транспортировании (; - угол естественного откоса в покое).

3. Мощность на перемещение рабочего органа определяется по формуле:

, Вт;

где: N₁ –мощность, требуемая для привода мешалки, если ее нет то ;

N₂ – мощность, необходимая для перемещения корма;

N₃ – мощность, необходимая на холостой ход ленты.

- к.п.д. передачи.

Составляющие мощности N определяются по формулам:

, Вт;

, Вт;

где: М_к – масса корма на ленте, кг;

f - коэффициент трения ленты о желоб (для деревянных желобов f = 0,4-0,7; для стальных f = 0,35-0,6);

V – скорость движения ленты, м/с;

М_Л – масса ленты, кг;

Р_Н – натяжение ленты транспортера, Н;

- коэффициент трения в подшипниках.

Величина N₁ находится в пределах 20 – 25% от N₂ + N₃, т.е.

, Вт.