II Раздел. Определение расходов на содержание судна

Для аналитических и проектных расчетов, расходы на содержание речных судов по укрупненным группам:

Прямые расходы

- оплата труда плав. состава и отчисления на социальные службы

- расходы зависящие от стоимости судна (амортизация, ремонт и т.д.)

- расходы на топливо и смазочные материалы

Распределяемые расходы по управлению и обслуживанию.

1. Расчет оплаты труда плав. состава и отчисления на социальные службы.

=

Где

где k_с – коэффициент, учитывающий отчисления на социальные нужды, k_с=1,3;

k_р – коэффициент, учитывающий районное регулирование оплаты труда (по району плавания равен 1,45)

k_д - коэффициент, учитывающий дополнительную зарплату, k_д = 1,15;

k_г –коэффициент, учитывающий группу судна по оплате труда плавсостава, равен 1,5;

k_отр – отраслевой коэффициент по уровню оплаты труда, k_отр = 3

n_э, n_зо – штатный норматив по судну для эксплуатационного периода и зимнего отстоя, чел;

t_э,t_вр,t_зо – продолжительность эксплуатационного периода, технического вооружения и разоружения судна и зимнего отстоя, чел;

m_р –месячный норматив рациона питания, m_р = 2000 руб.;

t_о –количество дней оплачиваемых отгулов, сут;

М –норматив минимальной месячной оплаты труда, М =5552 руб.

=1,3 {

=4192024 руб.

2. Расчет расходов на амортизацию и ремонт судна.

Амортизация и ремонт судна, износ малоценного инвентаря и быстроизнашивающихся предметов и прочих материалов вычисляется по формуле.

где а – норма амортизации на полное восстановление рассматриваемого типа судна, %;

в_рф, в_н – нормативы на ремонт судна, а также на износ малоценного

инвентаря и быстроизнашивающихся предметов и прочих материалов;

k_инв - коэффициент, учитывающий расходы на амортизацию и ремонт ценного судового инвентаря, k_инв»1,03.

K_c = K_i · K_p = 26500000 · 1.09 = 288850000 руб.

= 1696 тыс.руб.

3. Расходы на топливо и смазочные материалы определяются по формуле:

Э_тсм =S^х_тсм ·t_х + S^ст_тсм ·t_ст , (руб)

где S^х_тсм, S^ст_тсм –удельные судо-суточные расходы на топливо и смазку за сутки хода и стоянки, руб/сут;

t_х, t_ст – время хода и стоянок за период эксплуатации, сут.

t_х + t_ст = t_э · k_рп = 160 · 0,97 =155,2 суток

k_рп – коэффициент рабочего периода, т.е. доля использования продолжительности эксплуатации судна для транспортной и др. работы. (0,95-0,98)

где N –суммарная мощность главных двигателей, кВт;

q_т, q_см – техническая норма расход топлива и смазки, г/кВт-час;

Ц_т,Ц_см – цена топлива и смазки с учетом транспортно- заготовительных расходов, руб/т;

k_всп – коэффициент, учитывающий увеличение расходов на вспомогательные двигатели и котлы.

S^ст_тсм = S^х_тсм • 0,05 руб/сут

4. Прочие прямые расходы.

В практике аналитических расчетов используют показатели судо-суточных издержек для ходового и стояночных режимов – S_ст, S_х, которые определяются следующим образом;

S_х = · · ; (руб/сут)

S_ст = · · ; (руб/сут)

Где, – коэффициент для учета прочих прямых расходов на содержание судна. = 0,08 – 0,10;

– коэффициент для учета распределяемых расходов по управлению и обслуживанию транспортного процесса, величина которого зависит от размеров транспортного средства. = 0,25 – 0,28