Коэффициент наполнения

Коэффициентом наполнения называется отношение количества свежего заряда, по массе, действительно поступившего в цилиндр, к количеству свежего заряда, также по массе, которое могло бы заполнить рабочий объем цилиндра при давлении и температуре в исходном состоянии на впуске в двигатель, т. е.

, (3.4)

где М — число молей свежего заряда действительно поступившего в цилиндр;

M_h — число молей свежего заряда, теоретически способного заполнить рабочий объем цилиндра;

G — масса свежего заряда, поступившего в цилиндр;

G_h — масса свежего заряда, теоретическиспособного заполнить рабочий объем цилиндра;

V_h — объем цилиндра;

ρ— плотность свежего заряда на впуске.

Давление и температура на впуске:

• для двигателей без наддува — давление р₀ и температура Т₀ окружающего воздуха;

• для двигателей с наддувом — давление р_к и температура Т_к воздуха после нагнетателя.

Коэффициент наполнения характеризует качество процесса впуска и учитывает отклонение условий внутри цилиндра от условий на впуске в двигатель. Производители двигателей всегда стремятся к увеличению значений η _v.

Коэффициент наполнения является основной характеристикой качества процесса газообмена.