Лючок подогревателя

Лючок подогревателя расположен на днище корпуса и пред­назначен для выпуска газов при работе котла подогревателя.

Рис. 3.6. Лючок подогревателя:

1 – труба подогревателя; 2 – упор; 3 – крышка лючка перегородки си­лового отделения;
4 – перегородка силового отделения; 5 – регулиро­вочный болт; 6 – кла­пан слива воды из эжек­тора; 7 – рукоятка; 8 – гайка фиксации закры­того положения лючка; 9 – стопор открытого положения крышки люч­ка; 10 – крышка лючка подогревателя; 11 – уп­лотнение; 12 – поджим­ной диск; 13 – стяжной болт

Лючок закрывается крышкой. На верхний конец оси крышки навернута гайка 8 (рис. 3.6) и закреплена рукоятка 7. Ось и крышка имеют уплотнения. Закрытое положение крышки лючка фиксируется гайкой, а открытое – стопором 9.

Для открывания лючка отвернуть гайку 8, установленную под рукояткой 7 и имеющую левую резьбу, и повернуть рукоят­ку от борта до упора. Крышка лючка будет закрыта и затянута, если повернуть рукоятку 7 до упора болта 5 в упор 2 и завер­нуть гайку 8.

Двери

Двери 31 (рис. 3.1) расположены в кормовой части машины. Они выполнены из броневой стали, имеют шахты для установки приборов ТНПО-170А и служат одновременно топливными баками. Для заправки топ­лива служат заправочные горловины, закрывающиеся проб­ками 33 (рис. 3.1).

Двери закрываются замками. Замки установлены в отвер­стиях обеих дверей и одинаковы по устройству.

Для плотной задрайки дверей при движении на плаву повер­нуть штурвал по ходу часовой стрелки. Дверь подтягивается. Для открывания двери изнутри повернуть штурвал против хода часовой стрелки до отказа, нажать на кнопку и повер­нуть рукоятку вниз.

Для открывания двери снаружи машины (при ввернутом фиксаторе) специальным ключом расстопорить фиксатор рукоятки и повернуть рукоятку вниз. Открыть дверь до уста­новки на стопор 38 (рис. 3.1). Прежде чем закрыть двери, необ­ходимо снять их со стопора 38: снаружи машины – нажатием на стопор, изнутри – нажатием на кнопку. При на­жатии на кнопку двери предварительно оттолкнуть от себя в сторону открывания.