Расчет затрат по статье «Накладные расходы»

Смета накладных расходов состоит из двух разделов:

1. Общепроизводственные расходы
2. Общехозяйственные расходы

Таблица 11 – Расчёт накладных расходов на АТП

№	Наименование статей накладных расходов	Методика расчёта	Всего по АТП в тыс.р.
	Общепроизводственные расходы	ОПР=(ФЗПауп+ФСЗНауп)*0,9
	Общехозяйственные расходы	ОХР=((ФЗПрем+ФЗПвсп)+((ФЗПрем+ФЗПвсп)*0,34))*120/100	646261.6
	Итог:

ОПР = (827337.5+281294.75)*0.9=997769 тыс.р

ОХР = ((323008.4+78895.6)*1.34*120/100=646261.6 тыс.р.

S_ткм=10878016+20578696.70+3934280+1034860+5976530+4121124+ 1644030/28899000=1.66 тыс.р.

Таблица 12 – Расчёт себестоимости автомобильных перевозок, тыс. руб.

№	Статьи затрат	Сумма затрат	Затраты на 10т.км.	Удельный вес,%
	Зарплата водителям с начислениями		3,7
	Топливо	20578696,7	7,1
	Смазочные и прочие эксплуатационные материалы		1,3
	Восстановление износа и ремонт шин	1346870,2	0,4
	Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава		2,0
	Амортизационные отчисления на подвижной состав		1,4
	Накладные расходы		0,5
	Итого	48479546,9	16,4

План по прибыли и рентабельности

Для расчета балансовой прибыли определяется общий доход АТП за перевозки по формуле

В_{без кос нал} = L_общ * Т, тыс.р.

В_{без кос нал} =7631712*8=61053696 тыс.р.

где Т - тариф за перевозку (T = 8 тыс.р./км.)

Балансовая прибыль рассчитывается по формуле:

П_{отч пер} = В_{без кос нал} – S, тыс.р.

П_{отч пер} =61053696-48479546,9=12574149,1 тыс.р.

Общая рентабельность рассчитывается по формуле:

R_общ = П_{отч пер} / S * 100%

R_общ =12574149,1/48479546,9=26 %

Заключение

В рыночных условиях автомобильные предприятия, независимо от формы собственности, за счет собственных средств, амортизации, прибыли, кредитов приобретают оборудование, машины, расширяют здания. И чтобы эксплуатация транспорта была эффективной, а огромные средства, затраченные на создание и приобретение основных производственных фондов, не были напрасно потерянными, основные средства должны наиболее полно и рационально использоваться.

Расчеты, произведенные в данной курсовой работе, позволяют сделать вывод об эффективности грузоперевозок на ЗИЛ-130.

В структуре себестоимости перевозок наибольший удельный вес занимают: топливо (31,7%), затраты на техническое обслуживание и технический ремонт подвижного состава (22,9%), зарплата водителям (20,9%). Себестоимость услуг составила 24571672 тыс. руб., соответственно прибыль – 13047272 тыс. руб. Рентабельность грузоперевозок – 56%.

В процессе работы были рассмотрены различные методы и способы технико-экономического обоснования решения по организации деятельности АТП. Правильная оценка эффективности хозяйственных решений дает возможность предприятию получать стабильные доходы, принимать обоснованные решения. Предприятие постоянно осуществляет новые проекты, результатом которых могут быть:

- совершенствование грузоперевозок на базе использования более совершенных транспортных средств;

- экономия производственных ресурсов;

- повышение экологической безопасности.

Необходимость данных расчетов обоснована развитием малого бизнеса в Республике Беларусь, повышению конкуренции на внешнем и внутреннем рынках.

ЛИТЕРАТУРА

1. Грузинов, В.П. Экономика предприятия: Учеб. пособие/В.П.Грузинов. - М.: Финансы и статистика, 1997.- 208 с.

2. Зайцев,Н.Л. Экономика промышленного предприятия: Учебник/Н.Л.Зайцев.- М.: ИНФРА-М, 2000.- 358 с.

3. Экономика предприятия / Под ред. В.Я. Хрипача.-0 Мн.: Экономпресс, 2000.- 464 с.

4. Экономика предприятия и отрасли промышленности: Учеб. пособие для экон. спец. вузов / Под ред. А.С. Пелиха.- Ростов н/Д.: Феникс, 2001.- 544 с.

5. Экономика промышленных предприятий: Практ. пособие / Под общ. ред. Руденко А.И. - Мн., 1994.- 126 с.

6. Экономика предприятия: Учеб. для экон. спец. вузов / Под ред. В.Я. Горфинкеля, В.А. Швандара.- М.: Банки и биржи: ЮНИТИ, 2000.- 742 с.