Понятие транспортной среды

Транспортна среда это пространство, в котором осуществляется транспортная деятельность.

В настоящее время для грузовых и пассажирских перевозок используется сухопутное, водное и воздушное пространства.

Правовой режим транспортной среды это совокупность принципов и норм, определяющих порядок использования для транспортной деятельности сухопутных, водных и воздушных пространств, а также правовое положение в них транспортных средств.

В соответствии с международно-правовой классификацией все указанные пространства включаются:

- в государственную территорию (сухопутную, водную и воздушную);

- в международную территорию (открытое море, международное воздушное пространство, международный район морского дна;

- в территорию со смешанным правовым режимом (прилежащая зона, смешанная экономическая зона, международные проливы, континентальный шельф).

В самом широком смысле под территорией понимают такие пространства, как сухопутная и водная поверхность земного шара его недра, воздушное пространство, а также космос, включая Луну и другие небесные тела.

С точки зрения международного права территория рассматри­вается как юридическая категория, неразрывно связанная с поня­тием государства. Нет и не может быть государства без террито­рии. Именно территория наряду с населением является матери­альной основой любого государства.

Государственной является территория, находящаяся под суве­ренитетом государства. К ней относятся в рамках государственных границ сухопутная и водная поверхность, воздушное пространство над ней до границы с космосом (примерно 100—110 км) и недра (теоретически до центра Земли, а практически — на доступную для проникновения глубину).

Государственная территория в соответствии с международным правом — это национальное достояние и среда обитания народа в рамках государственных границ, в которых государство осущест­вляет свою верховную власть.

К государственной территории условно приравниваются ква­зитерритории.

Квазитерритории — это так называемые «плавучие» и «лету­чие» территории (морские и речные суда, воздушные суда, косми­ческие корабли), а также территории дипломатических и консуль­ских представительств иностранных государств.

Они не могут считаться территорией в полном смысле этого слова, поскольку не обладают ее главными признаками. Но вместе с тем только путем условного отождествления их с территорией можно объяснить возможность осуществления здесь юрисдикции соответствующего государства.

К территории со смешанным режимом относятся пространства, не находящиеся под чьим-либо суверенитетом и, таким образом, не входящие в состав территории какого-либо государства, н в отношении которых прибрежное государство, в частности, осуществляет в пределах, установленных международным правом, суверенные права в целях разведки, разработки и охраны природных ресурсов. К такого рода территории относятся исключительная экономическая зона шириной до 200 морских миль, отсчитывае­мых от исходных линий, и континентальный шельф. Следует вме­сте с тем уточнить, что исключительная экономическая зона континентальный шельф имеют некоторые различия в междуна­родно-правовом режиме

Территория с международным режимом расположена за преде­лами государственных границ и находится в общем и равноправ­ном пользовании всех государств в соответствии с международ­ным правом. К таким территориям, в частности, относятся откры­тое море и воздушное пространство над ним, морское дно и его недра за внешней границей континентального шельфа, Антаркти­ка, космос и небесные тела в нем.

Режим территорий, находящихся за пределами действия на­циональной юрисдикции, определяется исключительно междуна­родным правом.

Следует отметить, что в отношении ряда территорий с между­народным режимом все большее развитие получает концепция об­щего наследия человечества (common heritage of mankind). Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. объявила общим наследием человечества район международного морского дна и его ресурсы (ст. 136). Причем государства-участники согласи­лись с тем, что не должно быть никаких поправок, относящихся к основному принципу общего наследия человечества, и что они не будут являться стороной какого-либо соглашения в нарушение вышеуказанного положения.