До недавнього часу розвиток активного приводу технологічної частини гусеничного МТА стримувався складністю конструювання синхронного ВВП. Нині уже є позитивні рішення цієї проблеми. Розроблено макетний зразок мобільного енергозасобу, який включає трактор Т-150 і активнопривідний гусеничний причеп, вантажопід'ємністю 8 т [4].
Експериментальна перевірка цього енергетичного засобу в умовах бездоріжжя підтвердила високі тягово - зчіпні властивості, задовільну маневреність, керованість та стійкість його руху. Активно - привідний причеп суттєво знизив буксування рушіїв як в режимі прямолінійного переміщення, так і під час руху на поворотній смузі.
Слід підкреслити, що активізація колісної технологічної маси гусеничного МТА недоцільна із-за неоднакових втрат на буксування двох принципово різних рушіїв. Більш ефективним є баластування гусеничного ЕЗ підвищеної енергонасиченості вагою напівнавісної зчіпки або опорної ферми мостового типу.
Для гусеничних енергетичних засобів розроблені гусениці нових типів:
|
|
- з резинометалічними шарнірами, які забезпечують підвищений ресурс на усіх типах грунтів;
- стрічкові безшарнірні з резиновими і пневматичними башмаками, що дозволяє рівномірно розподілити тиск на грунт і знизити його ущільнення.
Література
1. Преспективы создания высокопроизводительных самоходных машин для индустриального производства корнеклубнеплодов и овощей/ Г.Д.Петров и др.//Тракторы и сельхозмашины, 1982, №4.- С.6-8.
2. Модульные принципы построения самоходных с.-х. агрегатов/ Г.Д.Петров и др.// Тракторы и сельхозмашины, 1985, №4. С.7-10.
3. Создание самоходных сельхозмашин на базе высвобождаемого энергетического модуля/ Г.Д.Петров и др.// Тракторы и сельхозмашины, 1987, №12.- С.12-17.
4. Рославцев А.В., Третьяк В.М., Хаустов В.А. Модульные энерготехнологические средства на базе гусеничных тракторов класса 3// Тракторы и сельскохозяйсмтвенные машины, 1996,№8.
5. Модульные принципы построения самоходных с.-х. агрегатов/ Г.Д.Петров и др.// Тракторы и сельхозмашины, 1985, №4. С.7-10.
6. Создание самоходных сельхозмашин на базе высвобождаемого энергетического модуля/ Г.Д.Петров и др.// Тракторы и сельхозмашины, 1987, №12.- С.12-17.
Питання для перевірки.
1. Переваги та недоліки основних систем відбору потужності та приводу с.-г. машин
2. Можливість створення МЕЗ на основі тракторів старої тягової концепції.
3. Принципові схеми агрегатування модульних енергетичних засобів перемінного тягового класу.
Призначення, недоліки та переваги нових енергетичних засобів з гусеничним рушієм та колісною формулою 2К2, 4К4,6К6,6К4,
5. Призначення, переваги та недоліки жорстко стикованих МТА, принцип побудови та напрямки застосування трьохвісних енергетичних засобів