2015-02-14
2209
Ручной привод применяется преимущественно в станах старых конструкций при незначительном перемещении валков (тонколистовых, среднелистовых и станах холодной прокатки) и невысоких давлениях (отделочные клети).
Существуют следующие разновидности конструкций ручного привода:
а) Ручной привод, осуществляемый через рычаг с кулачным диском (фиг. 311, г). Диск связан непосредственно с нажимным винтом, уравновешивающее устройство (пружины) совершенно обособленно и механизм в целом весьма прост. Такие приводы встречаются в рабочих клетях старых конструкций преимущественно проволочных, мелкосортных и среднесортных станов.
б) Ручной привод со штурвалом, связанным с нажимным винтом при помощи конической передачи (фиг. 323), применяют в тонколистовых станах. Перемещение обоих нажимных винтов осуществляется от одного штурвала через общий вал и сидящие на нем конические шестеренки, связанные с большими шестернями, насаженными на нажимные винты.
в) Ручной привод со штурвалом, связанным с нажимными винтами при по:: щи цилиндрической передачи (фиг. 32 применяют в станах* холодной прокат В этом случае перемещение обоих нажимных винтов осуществляется также от одного штурвала, но расположенного горизонтально.
При конической и при цилиндрической передачах имеет место зависимое перемещение обоих нажимных винтов, что безусловно является недостатком, так как в случае необходимости произвести дорегулировку одного из нажимных винтов, приходится прибегать к дополнительным приспособлениям.
Фиг. 323. Ручной привод со штурвалом и конической передачей к нажимным винтам
Фиг. 324. Ручной привод со штурвалом и цилиндрической передачей к нажимным винтам
Фиг. 325. Ручной привод со штурвалами и червячной передачей к нажимным винтам
г) Ручной привод со штурвалом, связанным с нажимными винтами при помощи червячной передачи (фиг. 325, а и б), имеет широкое применение в проволочных, мелкосортных и среднесортных станах. Для устранения указанного (выше недостатка (зависимая установка валков) здесь имеется два штурвала, из которых каждый соединен с отдельным нажимным винтом, чем достигается независимая их установка. При одновременном перемещении обоих нажимных винтов оба штурвала соединяются специальным пальцем.
