Расчет уравновешивающе-нажимных устройств

Чтобы произвести расчет уравновешивающе-нажимного механизма, необходимо прежде всего определить момент вращения нажимного винта, затем момент вращения уравновешивающего устройства, расчет пере­дач привода и т. д.

1. Определение момента вращения нажим­ных винтов

При определении момента вращения сле­дует исходить из усилия, передаваемого на нажимные винты сопротивлением деформа­ции, при прокатке, избыточным давлением системы уравновешивания и сопротивления­ми, вызванными трением нажимного винта о гайку и нажимного винта о предохранитель­ный стакан.

Момент вращения нажимного винта при движении последнего в сторону валков опре­деляется [161] так:

(376)

где —давление, передаваемое на винт сопротивлением деформации металла Р и весом уравновешиваемых деталей ;

— средний радиус винтовой резьбы;

п — ход винта;

— коэффициент трения винтовой резьбы;

—угол трения винтовой резьбы;

— радиус поверхности соприкосновения винта со стаканом;

— коэффициент трения торца винта о поверхность стакана;

— передаточное отношение нажимного механизма.

Момент вращения нажимного винта при движении последнего в противоположную сторону от валков:

(377)

При чем в этом случае приобретает другое значение.

Имея в виду, что давление, передаваемое сопротивлением деформации Р и весом уравновешиваемых деталей , распределяется между двумя винтами, будем иметь на каждый из них, при движении винта управлении валков или в обратном направлении:

При движении винта в период пауз (отсутствие прокатки):

где — усилие уравновешивания, принимаемое на 20—30% большим веса уравновешиваемых деталей .

В процессе прокатки нажимные винты вращаются лишь в непрерывных тонколистовых станах и станах холодной прокатки. В других станах это имеет место только в исключительных случаях — при внезапных остановках станов. После такой остановки стана следует освободить валки от прокатываемого материала.

В нормальных условиях установка валков производится до прокатки или в паузах между пропусками.