Применение снегозащитных сооружений

Таблица 6

Снегозащитные устройства снегозадерживающего действия	Целесообразные условия применения	Краткая характеристика преимуществ и недостатков
Лесные снегозащитные полосы. Снегозадерживающие заборы. Дополнительные (аккумуляционные полки). Переносные щиты. Снегозащитные устройства из снега.	Применяются для защиты любых снегозаносимых участков с объемом снегоприноса более 25м3/м, где это позволяет рельеф местности и почвенноклиматические условия. Применяются для защиты сильнозаносимых мест. Применяются в выемках и полувыемках. Могут применяться в различных условиях, исключая участки с очень интенсивными и продолжительными метелями. Применяются во всех случаях, когда снежный покров позволяет их применять, кроме сильнозаносимых мест.	Надежное и экономичное средство снегозащиты. Обеспечивают надежную защиту дороги. Дорогое средство снегозащиты. Надежное средство защиты. Маневренное средство снегозащиты. Требуется ручная работа при изготовлении и эксплуатации. Работы по устройству защит из снега механизированы и отличаются невысокой стоимостью.

Некоторые рекомендации относительно применения снегозадерживающих средств.

3.2.1 Снегозадерживающие заборы

Снегозадерживающие заборы применяют при Wр > 150 м³/м. Предельное количество снега, которое может задержать забор, зависит от его высоты Н₃.

Н₃ = 0,34√Wр + Нп, где (5)

Wр - объем снегоприноса, м³/м;

Нп - средняя многолетняя наибольшая высота снежного покрова в данной местности, м

Заборы выше 5м делать не рекомендуется по технико-экономическим соображениям. Если по расчету требуется большая высота, то устраивают два, три и более ряда заборов.

Объем снега, задерживаемый многорядной защитой, составляет:

Wм₃ = β(n-1) H_ЗL + К_ЗH_З², (6)

Где:

β – коэффициент, характеризующий степень заполнения пространства между рядами заборов

n – количество рядов заборов;

Н_З – высота забора;

L – расстояние между рядами заборов, которое следует принимать в пределах ЗОН.

К_З – коэффициент заполнения у наружных рядов многорядной защиты К_З = 8 ÷ 9

Заборы устанавливаются на расстоянии от 15 до 25 высот забора от бровки земляного полотна. Большее расстояние назначается при ветре, направление которого составляет с осью дороги угол, близкий к прямому и при уклоне местности от забора к дороге. Меньшее расстояние назначается при ветре, направленном под острым углом к дороге [3] стр. 104. Конструкции снегозадерживающих заборов даны [3] и в приложении 5, рис. 1 данных методических указаний.

3.2.2 Снегозадерживающие щиты.

Снегозадерживающие щиты применяют при Wр < 150 м³/м. Многорядные линии следует формировать из щитов разной просветности. Ближайшие к дороге должны состоять из щитов с меньшей просветностью, а ближайшие к полю - из щитов с большей просветностью. Союздорнии рекомендует четыре типа щитов [3,4,5]. Конструкции щитов смотри рис.2 и конструктивные данные в таблице 1 приложения 5 данных методических указаний.

Общая снегосборная способность щитов, поставленных в несколько рядов определяется по формуле (6) с заменой Н₃ =Н_Щ.

3.2.3. Снежные траншеи

Снежные траншеи следует устраивать при толщине снежного покрова более 20см. Они могут применяться как самостоятельное средство защиты на слабозаносимых участках дорог или в сочетании с другими средствами снегозащиты [3] стр. 111 и рис. 3 приложения 5. Снегосборная способность одной траншей определяется по формуле:

W_тр = 10h²_c + К_зап · В · h_тр (7)

Где: W_тр – объем снега, задерживаемое траншеей, м³/м;

h - толщина снежного покрова;

К_зап – коэффициент заполнения траншеи, принимают равным 0,8 ÷ 0,9;

h_тр – глубина снегосборной траншеи, принимают равной 1,0 ÷ 1,5 м (в зависимости от высоты отвала выбранного бульдозера);

3.2.4. Снегозащитные насаждения.

Снегозадерживающие насаждения для защиты автомобильных дорог от снежных за­носов создают в виде живых изгородей или лесных полос. Живая изгородь — это густая посадка, формируемая из деревьев или кус­тарников одной и той же породы. Она имеет небольшое число ря­дов, чаще всего один -два. Лесная полоса это — посадка, состоящая из нескольких рядов деревьев и кустарниковой опушки; общее чис­ло рядов в лесных полосах, применяемых на автомобильных доро­гах, составляет от 4 до 10.

Конструкции снегозащитных насаждений вдоль автомобильных дорог смотри рис. 4 приложения

При больших объемах снегоприноса применяют лесные полосы со следующим чис­лом рядов: при снегоприносе до 50 м³/м — четырехрядные; до 75 — пятирядные; до 100 м³/м — шестирядные; до 125 м³/м —- семирядные; до 150 м³/м — восьмирядные; до 200 м³/м — девятирядные. В каждой лесной полосе пер­вый ряд со стороны поля создает­ся из низких кустарников, второй ряд — из высоких кустарников, остальные ряды — из древесных пород. Такие насаждения надеж­но защищают дороги от снежных заносов и требуют меньше поса­дочного материала и трудовых затрат.

При использовании снегозащитных лесонасаждений следует иметь в виду их становление в течение 6-15 лет. Поэтому можно использовать комплексную снегозащиту. В таком случае полная снегоемкость защиты: W₀ ^вр + W₀ ^пост

3.2.5 Снегопередувающие заборы используют в районах с устойчивым направлением метелевых ветров и открытой безлесной местностью их применяют при одновременном соблюдении следующих условий:

- господствующий ветер должен быть направлен под углом от 50 до 90⁰ к оси дороги;

- снег сухой и легкоподвижный;

- объем снегоприноса более 300 м³/м;

Конструкции снегозадерживающих сооружений и снегозащитных лесонасаждений [1, 2. 3, 5] и рис 5 приложения 5.

После разработки мероприятий по снегозащите заполняется табл.7, план снегозащиты и схема зимнего содержания автомобильной дороги [3,4].

Таблица 7

Местоположение, ПК +	Тип поперечника	Категория снегозаносимости	Wр	Рекомендуемая снегозащита	Принятая снегозащита