Канализированные пересечения с дополнительными полосами

Канализированные пересечения (примыкания) могут иметь дополнительные полосы: накопительные, торможения, разгона.
Накопительные полосы предназначены для автомобилей, поворачивающих налево с главной автомобильной дороги и улучшают условиях движения по прямому направлению главной дороги.

Рис. 3.3. Схема канализированного пересечения (а) и примыкания (б) с накопительными полосами (Н): 1 – траектория движения автомобиля (ось полосы движения);2 – ось автомобильной дороги; 3 – каплевидный направляющий островок; 4 – островок накопительной полосы.
Полосы торможения предназначены для уменьшения скорости движения автомобилей, поворачивающих направо с главной автомобильной дороги и улучшают условия движения по прямому направлению главной дороги.
Полосы разгона предназначены для автомобилей, въезжающих на главную автомобильную дорогу. Они улучшают условия движения по прямому направлению главной дороги.
При пересечении (примыкании) дорог II и III категории возможно наличие полос торможения, разгона и накопительных. Схемы таких канализированных пересечений и примыканий. При пересечении и примыкании автомобильных дорог II и III категорий полосы торможения могут быть и на второстепенной дороге