Расчёт параметров наполнения рабочего цилиндра

1.1. Определяем среднюю скорость воздуха во всасывающем клапане по формуле:

, м/с. (1) (где С_m = S n /30 м/с.- ср. скорость поршня.)

Отношением площади поперечного сечения цилиндра к проходному сечению впускного клапана следует задаться из конструктивных соображений, имея в виду, что:

- для тихоходных двигателей при одном всасывающем клапане;

- для быстроходных двигателей при двух всасывающих клапанах.

Правильный выбор отношения оказывает существенное влияние на качество протекания процесса наполнения цилиндра свежим зарядом.

1.2. Температура воздуха в момент поступления в цилиндр:

Т₀' = T₀ + Δ Т, К. (2)

где ΔТ=10^о ÷20°— повышение температуры воздуха за счет нагревания о стенки всасывающего тракта.

Величину степени сжатия e следует принять по практическим соображениям, имея в виду, что с увеличением быстроходности двигателя ε несколько повышается.

Не рекомендуется выходить за пределы значения ε =13,0÷15,5.

1.3. Определяем температуру смеси свежего заряда с остаточными газами к моменту начала сжатия:

, К (3)

Для 4-х тактных дизелей Т_а = 310° - 340° К, γ_r=0,03÷0,05.

1.4. Определяем абсолютное давление в цилиндре в начале сжатия по формуле

Р_а = 98066 – KC₂ ², МН/м² (4)

где К= 1,3 – принимаем коэффициент, учитывающий гидравлическое сопротивление.

С₂ — наибольшая скорость протекания воздуха при открытии клапана.

, м/с. (5)

Давление р_а должно находиться в пределах 0,085÷0,095 МН/м^{2 .}

1.5. Коэффициент наполнения:

(6)