Включение добавочных сопротивлений в цепь статора

Данный способ применяется главным образом для регулирования (ограничения) в переходных процессах тока и момента АД с короткозамкнутым ротором.

Искусственные характеристики (рисунок 12,б) мало пригодны для регулирования скорости, так как обеспечивают небольшой диапазон регулирования, малую перегрузочную способность и жесткость характеристик, а также низкую экономичность. Семейство характеристик аналогично характеристикам при регулировании частоты вращения АД питающим напряжением.

Данный способ применяется, например, в ЭП лифтов, имеющем двухскоростной АД. При переходе с высокой скорости на пониженную в цепь низкоскоростной обмотки статора вводятся добавочные резисторы, которые ограничивают ток и момент.

Данный способ может быть реализован, как ступенчато (в статорную цепь включаются активные сопротивления различного номинала), так и параметрически (рисунок 12,а), где статорная цепь образована дополнительными активными сопротивлениями зашунтированными ключами, как правило полупроводниковыми, чаще тиристорами.

При Е=1 – работа происходит на естественной характеристике (ключи контактные замкнуты), где Е – относительная величина включения.

Е=0 – работа осуществляется при включенном реостате (ключи разомкнуты).

При 0 < Е < 1 – работа на искусственных характеристиках.

Рисунок 12 – Схема параметрического регулирования частоты вращения АД с короткозамкнутым ротором (а), механические характеристики (б)

Индуктивное сопротивление также включают в статорную цепь для уменьшения пусковых значений тока и момента, причем если производить сравнение способов регулирования частоты вращения с помощью напряжения и дополнительных активных и индуктивных сопротивлений (рисунок 5), то наилучшие показатели регулирования с наибольшим М_кр, а соответственно и большей перегрузочной способностью наблюдается при регулировании угловой скорости с помощью дополнительных индуктивных сопротивлений.