Отметка о производстве опробования тормозов в пути следования

Станция или место опробования тормозов

Вид опробо- вания

При изменении состава и веса поезда

Вес поезда

Всего осей

Нажатие колодок (накладок), тс

требу- емое

факти- ческое

Примечание. Справка составляется в двух экземплярах: подлинник справки вручается машинисту, а копия остается в книжке справок о тормозах

Дополнительные данные, вносимые в справку
Условное обозначение данных, вносимых в справку		Содержание условного обозначения

К-100, К-75, К-50		В составе поезда соответственно 100%, 75%, 50% вагонов, оборудованных композиционными колодками
Г		В грузовом поезде имеются груженые вагоны с воздухораспределителями, включенными на груженый режим
ЭПТ		В поезде включены электропневматические тормоза (ЭПТ)
ЭПП		В поезде включены электропневматические тормоза, в составе поезда имеются один-два вагона с включенными автотормозами без ЭПТ
ДТ		В составе поезда имеются вагоны с включенными дисковыми тормозами
МРТ		В составе поезда имеются вагоны с включенными магниторельсовыми тормозами
П		В грузовой поезд включены пассажирские вагоны или локомотивы
В10		Выполнено полное опробование с 10-минутной выдержкой автотормозов в заторможенном состоянии на горном режиме
РИЦ		В составе поезда имеются вагоны с включенными автотормозами западноевропейского типа со ступенчатым отпуском
ТЦПВ		Выход штока тормозного цилиндра последнего вагона в мм
Встр.		Номер вагона встречи осмотрщиков вагонов при полном опробовании тормозов. При опробовании тормозов тремя и более осмотрщиками ставиться символ «Т» и количество осмотрщиков
ДПВ		Давление в тормозной магистрали последнего вагона в МПа (кгс/см2)
ВО2ХВ		Время отпуска двух хвостовых вагонов
ТЦПВТР		Выхода штоков тормозных цилиндров вагона с раздельным потележечным торможением