Расчёт тормозных устройств

Определяют: а) величину тормозного момента; б) натяжение на набегающем и сбегающем концах тормозных лент.

Рисунок 102-Схема тормоза

Натяжение набегающего конца ленты Т:

Т = t×e^mµ (97)

где e = 2,71828;

µ - угол обхвата ленты в радианах;

m - коэффициент трения;

t - натяжение на сбегающем конце, н.

Окружная тормозная сила Р_т:

Р_т = T – t = t×e^mµ - t = t(e^mµ - 1) (98)

Через тормозной момент:

Р_т = М_т/t (99)

Тогда t = P / e^mµ - 1, Т = Р + t (100)

Величина удельного давления:

q = T/tв (101)

где t - радиус тормозной шайбы, м;

в – ширина ленты, м.

Силу на рукоятке тормоза определяют из условия равновесия рычага:

Р_р×l = t× l₁ (102)

Рабочий ход тормозного рычага в месте приложения силы Р равен:

m = e×µ×l/l₁ (103)

Тормозная лента рассчитывается на напряжение:

s_р = Т₁ / (в - Z₁×µ)d £ К_р (104)

где d - толщина ленты;

d – диаметр заклёпки;

К_р – 80 – 100 МПа;

Z₁ – число заклёпок в расчётном сечении.

Заклёпочные соединения проверяются на срез заклёпок и на смятие их поверхности в месте соприкосновения с лентой.

t_ср = Т / Z₁×(pd²/4) £ К_ср s_см = Т / Zdd £ К_см

К_ср = 50 ¸ 60 МПа К_см = 100 МПа