Кронблок

Выпускается с 3-5 шкивами, расположенными на одном валу на подшипниках качения. Шкивы устанавливают на раме и ограждают.

Типы выпускаемых кронблоков приведены в таблице 31.

Расчет кронблока ведут в такой последовательности:

а) определяют нагрузку на крюке; б) находят силу натяжения струн талевой ос-настки; в) рассчитывают ось; г) рассчитывают подшипники; д) рассчитывают раму.

Максимальная нагрузка на крюке:

, (121)

где q – масса 1м колонны, кг/м;

- масса подвижной части талевой системы, кг;

L – длина колонны труб, м.

Силу натяжения в струнах определяется так.

В неподвижном состоянии нагрузка распределяется на струны равномерно.

, (122)

где n – число струн.

При подъеме груза натяжение в струнах каната будет различно в следствии потерь на трение. При этом максимальная нагрузка будет в струне, наматываемой на барабан - , минимальная – в мертвом - .

Таблица 31 – Техническая характеристика унифицированных кронблоков

№ п/п	Показатели	Кронблок
КБЭ-12,5	КБЭ-20	КБЭ-32	КБЭУ-50	КБЭР-50	КБЭ-80	КБЭР-80	КБЭ-125	КБЭР-125
	Грузоподъ-емность, кН	12,5
	Исполнение		ll		ll		ll
	Число канат-ных шкивов
	Диаметр ка-натных шки-вов по дну желоба, мм
	Диаметр та-левого ка-ната, мм		18,5	22,5
	Габаритные размеры,мм: длина ширина высота				64,2
	Масса, кг

Тогда усилия в каждой струне талевого каната составят:

(123)

(124)

(125)

………………………..

(126)

где n – число струн;

η – КПД шкива.

Усилие в ходовом конце каната для случая крепления мертвого конца за рамный брус вышки

, (127)

где - КПД талевой системы, зависящее от числа шкивов (таблица 32)

При креплении мертвого конца к талевому блоку:

(128)

Таблица 32 – КПД талевой системы

число шкивов
КПД тал.сист.	0,97	0,94	0,92	0,9	0,88	0,87	0,85	0,84	0,82	0,81

При применении оттяжного ролика

, (129)

где – КПД оттяжного ролика.

Общий КПД талевой системы при этом

(130)

При спуске труб в скважину усилия в струнах перераспределяются.

Для выбора оснастки, исходя из прочности каната - , число струн определяется:

(131)

Величина разрывного усилия определяется по формуле (наибольшее усилие передает ходовая часть каната):

(132)

где – разрывное усилие каната, Н;

- запас прочности (по правилам котлонадзора = 4-5).

Расчет подшипника ведется, исходя из эквивалентной нагрузки, приведенной к числу оборотов канатных шкивов, при переменных нагрузках и переменном числе оборотов.

, (133)

где - коэффициенты, составляющие долю времени работы подшипника

на данном режиме от общего времени;

… - коэффициенты, равные отношению:

где -частота вращение на данном режиме;

- частота вращения при преобладающем режиме;

- нагрузка на крюке, соответствующая данному режиму.

Число оборотов канатных шкивов определяется по формуле:

(134)

(135)

где Д – диаметр шкива, мм;

– линейная скорость крюка при преобладающем режиме, м/с;

n – число струн каната.

(136)

где v – скорость ходового конца (в технической характеристике подъёмника ука-

зывается), м/с;

n – число струн.

Нагрузка на шкив определяется для каждого шкива:

(137)

где – усилие на ходовом конце каната, кг;

- нагрузка на первой струне (), кг.

Коэффициент работоспособности подшипника определяют по формуле:

(138)

где С – коэффициент работоспособности;

– эквивалентная нагрузка, кг;

- коэффициент, учитывающий характер нагрузки на подшипник;

- коэффициент, учитывающий какое кольцо подшипника вращается;

- расчетная частота вращения шкива в мин.;

h – долговечность в часах.

12.3. КРЮКИ

Крюки являются одной из ответственных частей талевой системы и служат для подвешивания элеватора при спуско-подъеных операциях. Крюк первым воспринимает нагрузку, что указывает на его особое место в талевой системе (рисунок 105).

1-серьга; 2-корпус; 3-ствол; 4-подшипник; 5-пружина; 6-палец; 7-рог

Рисунок 105-Схема крюка

Применяются крюки типов КН – 15, КН-25, КН-50, КН-75. Состоят из серьги 1, подствола 3, опирающегося на подшипник 4 и пружину 5, пальца 6, служащего для подвески рога 7. При конструировании крюков исходный диаметр является диа-метр зева, который должен быть достаточным для размещения штропов элева-тора. Техническая характеристика крюков в таблице 33.

Таблица 33- Техническая характеристика крюков

№ п/п	Показатели	КН-15	КН-25
	Грузоподъемность, кН
	Диаметр зева рога, мм
	Усилие пружины при рабочей деформации, Н
	Длина рабочего хода пружины, мм
	Просвет серьги, мм
	Масса, кг	34,7

Рог выполняется цельнокованым. Наличие шарикоподшипников обеспечивает свободное вращение рога при работах по свинчиванию и развинчиванию. Пружинный амортизатор обеспечивает плавный подъем трубы до полного выхода ниппеля их муфты при отвинчивании.

Расчет крюка сводится к определению прочности рога крюка, пальца серьги, пружины, упорного подшипника.

Рисунок 106-Расчетная схема рога крюка

Суммарное напряжение от действия изгибающего момента и нормальной силы на крюк равно:

(139)

где Р – нормальна сила, Н;

F – площадь поперечного сечения, см²;

- радиус нейтрального слоя, см;

- расстояние нейтрального слоя до рассматриваемых волокон, см;

, (140)

где - радиус центра тяжести, см.

По теории кривых стержней наибольшее напряжение испытывает сечение, перпендикулярное линии действия внешней нагрузки. В нем действует изгиба-ющий момент:

(141)