Поточные линии непрерывного действия

Данный тип поточных линий используется для внешних моечных работ ЕО подвижного состава. Для мойки и сушки (обдув) автомобилей применяют механизированные установки. Уборочные работы, выполняемые вручную, отсутствуют. Моечными установками управляет оператор. Расчет сводится

к определению такта, ритма производства и числа линий.

Такт линии — интервал времени (мин) между двумя автомобилями, последовательно сходящими с линии:

Поточные линии периодического действия. Такие линии могут использоваться для проведения ТО-1 и ТО-21. При проектировании поточных линий следует учитывать, что объем ТО-2 в отличие от Т О-1 не всегда стабилен, так как обычно включает в себя не только регламентированные операции профилактического порядка, но и сопутствующие им случайные операции ремонтного порядка. Некоторые из них, не превышающие 20% объема ТО-2, могут быть выполнены на поточной линии в пределу такта поста, не нарушая общую ритмичность линии, а некоторые, наоборот, могут вызывать столь значительные перебои в работе линии, что ее применение становится технологически неоправданным.

Поточный метод ТО и диагностирования согласно ОНТП рекомендуется при следующих условиях:

■ для ТО-1 и Д-1 одиночных автомобилей при расчетном числе постов три и более; автопоездов — два и более;

■ для ТО-2 одиночных автомобилей при расчетном числе постов четыре и более; автопоездов — три и более.

Методика расчета поточных линий ТО аналогична предыдущей:

Ритм зоны определяют по формуле

R_i = t_см * С_см * 60/ N_{см i} (2.50)

где t_см — продолжительность работы одной смены данной зоны ТО, ч;

С_см — число смен работы;

N_{см i} — сменная программа данной зоны ТО.

Так линии рассчитывают как