РД-869 (15Д300)

жидкостный ракетный двигатель

Четырехкамерный двухрежимный од­нократного включения двигатель 15Д300 предназначен для создания двух режимов тяги и управления поле­том ступени разведения ракеты 15А18М (P-36M2/SS-18) по всем кана­лам стабилизации качанием каждой камеры двигателя в одной плоскости на угол ±55°.

РД-869 [64]

Разработан на базе двигателя 15Д177 (РД-864) ракеты 15А18 (Р-36М). Двигатель с турбонасосной системой подачи самовоспламеняющихся ком­понентов топлива, выполнен по схеме без дожигания генераторного газа. Одна из конструктивных особеннос­тей двигателя - при транспортировке и полете ракеты камеры двигателя расположены внутри отсека ступени разведения. После отделения ступени разведения от ракеты специальные

механизмы выводят камеры двигате­ля за наружный контур отсека. Поло­жение камер закрепляют фиксаторы. Двигатель разработан в 1983-85 гг. Компоненты топлива - тетраоксид азота (окислитель) и НДМГ (горючее) Рп ОР = 2087 кгс (20,47 кН) Рп ДР = 875 кгс (8,58 кН) 1п ОР = 313 с 1п ДР = 302,3 с Рк ОР = 4,1 МПа Рк ДР = 1,7 МПа Ра ОР = 2,26 кПа Ра ДР = 0,88 кПа Km ОР и ДР = 1,8 t = 700 c Пперекл. = 50 Мдв. = 196 кг Эдв. = 4020 мм Ьдв. = 1420 мм

Рулевой четырехкамерный однократ­ного включения двигатель 11Д513 предназначен для создания тяги и уп­равления полетом второй ступени ра­кеты 11К77 ("Зенит") по всем каналам стабилизации.

Управление полетом ступени осуществ­ляется качанием каждой камеры двига­теля в одной плоскости на угол ±33°. Рулевой двигатель с турбонасосной системой подачи компонентов топли­ва, впервые в истории ракетостроения выполнен по схеме с дожиганием ге­нераторного газа.

Рабочее тело турбины ТНА - окисли­тельный газ, вырабатываемый в газо­генераторе при сгорании компонентов топлива.

РД-8 [64]

При запуске пневмостартер раскручи­вает ротор ТНА.

Компоненты топлива в камерах сгора­ния и в газогенераторе воспламеняют­ся с помощью пускового горючего. Двигатель обеспечивает поддержание заданной тяги и регулирование соот­ношения компонентов топлива. На сборку ракеты каждый двигатель поступает после проведения огневого контрольно-технологического испыта­ния без последующей переборки. Двигатель разработан в 1976-85 гг. Компоненты топлива - жидкий кисло­род (окислитель) и керосин (горючее) Рп = 8000 кгс (78,45 кН) 1п = 342 с рк = 7,65 МПа ра = 4,9 кПа Km = 2,4 t = 1100 c Мдв. = 380 кг