Краткое описание конструкции

Несущие элементы – корпус с горизонтальным оребрением и подшипниковые щиты отлиты из высокопрочного чугуна. Соединение кабеля с обмоткой фазных роторов осуществляется через отверстия в подшипниковых щитах, а коробка выводов расположена сверху, что обеспечивает подвод питания с любой из боковых сторон двигателя. Вентилятор выполнен из алюминиевого сплава, кожух стальной.

КАТЕГОРИЯ МЕСТ РАЗМЕЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Категория размещения –1, 2, 3, 4, 5 (после климатического исполнения); по ГОСТ 15150 – 69 [1] устанавливаются следующие категории мест размещения электродвигателей при эксплуатации:

1 – на открытом воздухе, где они подвергаются прямому воздействию атмосферных осадков, солнечной радиации, ветра, песка и пыли;

2 – помещения, в которых отсутствует прямое воздействие атмосферных осадков и солнечной радиации, имеется сравнительно свободный доступ наружного воздуха, колебания температуры и влажности воздуха несущественно отличаются от колебаний на открытом воздухе. К подобным помещениям относятся палатки, кузова, навесы и др.;

3 – закрытые помещения с естественной вентиляцией без искусственно регулируемых климатических условий, где колебания температуры и влажности воздуха, воздействие песка и пыли, солнечной радиации существенно меньше, чем на открытом воздухе. К ним относятся каменные, бетонные, деревянные и другие неотапливаемые помещения;

4 – помещения с искусственно регулируемыми климатическими условиями, с отсутствием прямого воздействия атмосферных осадков, солнечной радиации, песка и пыли наружного воздуха. К ним относятся закрытые отапливаемые или охлаждаемые вентилируемые производственные и другие, в том числе хорошо вентилируемые подземные помещения;

5 – помещения с повышенной влажностью, в которых возможно длительное наличие воды или частая конденсация влаги на стенах и потолке, например неотапливаемые и невентилируемые подземные помещения, в том числе шахты и подвалы.