Механические характеристики винтовой пары

1. Скорость поступательного движения, υ (мм/с), в зависимости от угловой скорости ω, (рад/с), винта

ω – угловая скорость рад/с;

р_h – шаг резьбы (однозаходная резьба) или ход винта (шаг, умноженный на количество заходов).

1. Передаточное отношение в передаче - u

u = D – диаметр маховика (винта); рh – ход винта

1. Самоторможение винтовой пары

Р – шаг резьбы; φ – угол подъема винтовой линии; π d2 – длина окружности по среднему диаметру резьбы

При увеличении угла подъема винтовой линии происходит возрастание шага Р (или хода для многозаходных резьб), т.е. при одном обороте гайка проходит большее расстояние вдоль оси винта.

В тех случаях, когда требуется чтобы винт (или гайка) имел большее перемещение за один оборот, применяют многозаходную резьбу, но при этом в пределах высоты гайки будет мало витков резьбы.

3.1 Угол подъема винтовой линии резьбы -

d₂ – средний диаметр резьбы; Р – шаг резьбы

Для однозаходных резьб - - 2-7⁰; меньшие значения – для крепежных.

Для многозаходных резьб - - 8 -16⁰.

3.2 Угол трения в резьбе (приведенный) -

α – угол профиля резьбы (60⁰ – метрическая, 30⁰ – трапецеидальная);

f – коэффициент трения:

сталь по стали (смазка) – 0,04-0,05;

сталь по стали (без смазки) – 0,15-0,18;

чугун по чугуну (без смазки) – 0,15-0,18;

сталь по бронзе (периодическая смазка) – 0,08-0,1;

Если < , то винтовая пара обладает свойством самоторможения.

При самоторможении η <50%.

1. К.П.Д. винтовой пары

Все крепежные резьбы самотормозящие, метрическая резьба с мелким шагом имеет меньший угол подъма.

1. Выйгрыш в силе получается вследствие медленного осевого перемещения винта (гайки), скорость скольжения в резьбе больше скорости осевого перемещения в 1/Sinφ (5 - 40)раз.