Стрелочные указатели

4.2. Освещаемые стрелочные указатели одиночных стрелок в обе стороны показыва­ют:

стрелка установлена для движения по прямому пути — днем белый прямоугольник узкой стороны указателя, ночью — молочно-белый огонь (рис. 4.2, а);

Рис. 4.2 а

Рис. 4.2. б

стрелка установлена на боковой путь — днем широкая сторона указателя, ночью — желтый огонь (рис. 4.2, б).

4.3. Положение перекрестных стрелок обозначается двумя обычными стрелочными указателями, которые показывают, что стрелки установлены:

по прямому пути — днем на обоих указа­телях белые прямоугольники узкой стороны указателей, ночью — молочно-белые огни (рис. 4.3, а);

с пересечением прямого пути — днем на обоих указателях широкие стороны указа­телей, ночью — желтые огни (рис. 4.3, б);

с прямого на боковой путь — днем на ближнем указателе видна широкая сторона указателя, ночью — желтый огонь, а на дальнем — днем виден белый прямоугольник узкой стороны указателя, ночью — молочно-белый огонь (рис. 4.3, в);

Рис. 4.3.

с бокового на прямой путь — днем на ближнем указателе виден белый прямоу­гольник узкой стороны указателя, ночью — молочно-белый огонь, а на дальнем — днем видна широкая сторона указателя, ночью — желтый огонь (рис. 4.3, г).

4.4. Положения стрелок, управляемых с локомотива, определяются указателями све­тофорного типа, которые в обе стороны показывают:

стрелка установлена для движения по прямому пути — днем и ночью лунно-белый огонь;

стрелка установлена на боковой путь — днем и ночью желтый огонь.

При неплотном прилегании остряков к рамным рельсам указатели показаний не дают.

4.5. Неосвещаемые стрелочные указатели показывают:

стрелка установлена для движения по прямому пути — стреловидный указатель направлен ребром вдоль прямого пути; видно ребро указателя (рис. 4.4, а);

стрелка установлена для движения на боковой путь — стреловидный указатель на­правлен в сторону бокового пути; на белом фон указателя видна черная стрелка, нап­равленная в сторону бокового пути (рис.4.4. б).

Рис. 4.4