2015-04-30
263
Недостатком традиционного метода формирования грузовых единиц является то, что поддоны занимают много места в транспортном средстве.
Достоинством традиционного поддона является его конструкция и физические свойства, которые обеспечивают необходимый эффект амортизации при ударах.
Альтернативный способ формирования грузовых единиц – блок груза размещается на листе из гибкой пластмассы или фибролита, который называют скользящим листом, а затем с помощью ремней или термоусадочной пленки грузовая единица прикрепляется к скользящему листу.
Недостаток альтернативного метода - увеличивается время, затрачиваемое на погрузку и выгрузку, требует осторожности во избежание повреждения товара.
Тестирование упаковки
} Тестирование упаковки может осуществляться в специальных компьютерных программах;
} Упаковки проходят тесты на специальных стендах, где моделируются условия различных экстремальных состояний, которым упаковка может быть подвергнута во время транспортировки.
|
|
|
} Например моделируются: падения, вибрации, горизонтальный и вертикальные удары, сжатие (в частности, при размещении большого груза сверху над тестируемым товаром), длительное воздействие предельных температур или влаги и т. д.
Информация, необходимая для создания качественной упаковки:
} Информация о климатических условиях в регионах потребления и использования тары и упаковки;
} Информация о степени хрупкости товара, который необходимо защитить с помощью тары и упаковки;
} Информация об эксплуатационных характеристиках различных амортизирующих материалов (подушек, прокладок);
} Информация о видах деформации, которым может быть подвергнут упакованный товар и степени его сохранности в течении многократного использования (как при бережном, так и при неосторожном обращении).
Недостатки применения грузовых единиц
} Они содержат намного больше товара – примерно в 30 – 50 раз, – чем один ящик, поэтому для грузоотправителей или грузополучателей, которые оперируют малыми партиями товаров, грузовые единицы имеют меньшую ценность.
} Некоторые грузоотправители понимают это и снижают цены в двух случаях: если покупатель берет полностью загруженный поддон товара или хотя бы один ярус загруженного поддона.
