Методические указания по теме

2.1. Средства механизации процессов технического
обслуживания летательных аппаратов

Под автоматизацией понимается полное освобождение человека от непосредственного участия в производственном процессе. Управление осуществляется машиной по программе, разработанной человеком. В функции машины входят также включение, контроль и настройка.

Под механизацией обычно понимают частичную замену мускульного труда человека с сохранением непосредственного участия человека в управлении процессом и контроле за его ходом.

Проблема механизации и автоматизации процессов технического обслуживания ВС - одна из наиболее важных в общем комплексе задач, решаемых инженерно-авиационной службой ИАС. Это объясняется увеличением объема авиаперевозок и работ по применению авиации в народном хозяйстве, усложнением поступающей на эксплуатацию новой АТ, объемов работ по техническому обслуживанию и подготовке ВС к полету [1,3].

Среди большого числа факторов, оказывающих влияние на производительность труда, важнейшее значение имеет механизация и автоматизация производственных процессов. В настоящее время применяется большое число различных машин, механизмов и оборудования при выполнении технического обслуживания ВС. Классификации производственных процессов ТЭ ВС и средств их механизации и автоматизации представлена на рис. 1.

Для механизированной заправки ВС топливом маслом, водой применяются заправочные машины и устройства. Они имеют емкости для размещения соответствующих жидкостей, насосы, фильтры, раздаточную и контрольно-измерительную аппаратуру. В подавляющем большинстве заправочные машины выполняются самоходными, их цистерны и специальное оборудование монтируется на шасси автомобилей. Заправочные машины различаются по типам топливозаправщиков Это связано с тем, что емкости топливных систем различных типов ВС существенно отличаются.

В процессе эксплуатации ВС находят широкое применение различные виды газов в сжиженном и газообразном состоянии (сжатый воздух, азот, кислород и.др.). Зарядка систем и агрегатов ВС сжатым воздухом осуществляется специальными воздухозаправщиками; для заправки кислородом - используются специальные кислородозаправочные станции Для заправки систем водоснабжения ВС технической водой имеются специальные самоходные машины, которые также могут использоваться для мойки ВС.

В целях экономии ресурса бортовых систем запуска двигателей применяются аэродромные источники энергии. Большинство современных ВС имеют воздушные системы запуска двигателей. В качестве наземных средств запуска этих двигателей применяют установки типов УВЗ и УВЗ-2.

Для заправки водой, очистки и промывки сливных баков и заправки химической жидкостью баков туалетов используют специальные машины.

Обслуживание высоко расположенных частей ЛА производится с использованием ряда несамоходных и самоходных площадок и платформ типов А-1103, ТС-8, СП-6, СПО-15, А-1102.

Для кондиционирования воздуха в кабинах ЛА на земле используют бортовые средства и наземные самоходные кондиционеры различных типов.

Перечень основных технологических операций при ТО ВСи применяемых средств приведен в табл. 2.1.

Таблица 2.1

Перечень основных технологических операций ТО ВС

и применяемых средств