Прием грузовых поездов

За январь месяц 2014г принято 862 грузовых поездов из них по колее 1520мм - 267 поездов в среднем в сутки 9 поездов, по колее 1435мм- 228 поезда в среднем в сутки 7 поездов, из Бесколя 367 поездов в среднем в сутки 12 поездов. В сравнении с прошлым 2013 годом прием поездов выполнено на 81%, что меньше на 197 поездов.

Отправление грузовых поездов

За январь месяц 2014г отправлено 867 грузовых поездов из них по колее 1520мм – 256 поездов в среднем в сутки 8 поездов, по колее 1435мм – 226 поездов в среднем в сутки 7 поездов, на Бесколь 385 поезда в среднем в сутки 12 поездов. В сравнении с прошлым 2013 годом отправление на 206 поезда меньше, в процентном отношении составило 81%.

Оборот тепловоза

(Согласно 20-го совещания смешанных комиссий пограничных железных дорог МТи К РК и МЖД КНР, возвращение локомотива должно производиться с момент прибытия поезда резервом не позже 2-х часов, с вагонами не более

3-х часов.)

Средний оборот тепловоза по колее 1520мм за январь месяц 2014г. составляет 04ч 55мин, что на 01ч 55мин более установленной нормы. По причине:

- 130 случаев 251ч 50мин в ожидании порожних вагонов

- 52 случаев 142ч 55мин КПП КНР

- 128 случаев 380ч 45мин в ожидании скрещение. По сравнению с прошлым годом оборот тепловоза сокращено на 00ч 05 мин.

Средний оборот тепловоза по колее 1435мм за январь месяц 2014г составляет

04ч 38мин, что на 01ч 38 мин более установленной нормы. По причине несвоевременного приема поездов китайской стороной, готовые к отправлению поезда длительно простаивали по неприему. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года оборот тепловоза по колее 1435мм сокращено на 01ч 45 мин.

За январь месяц 2014г по неприему КНР по колее 1520мм задержано 171 поездов, общее время простоя составило 318ч 00мин средний простой одного поезда 01ч 51 мин.

За январь месяц 2014г по неприему КНР по колее 1435мм задержано 154 поездов общее время задержки 230ч 40 мин, простой одного поезда 01ч 30мин, из-них под открытым сигналом простояло 4 поездов общее время составило 02ч 40 мин. Также готовые поезда простаивали ввиду неблагоприятных погодных условий (ветер).