14. Количество охлаждающего воздуха определяется потерями в машине и допустимым перегревом
где - сумма потерь в машине при нагрузке без потерь в подшипниках (тепло от них отводится через масло или непосредственно), кВт; см. п.173
- плотность воздуха при давлении p и температуре T, при ; - удельная теплоемкость воздуха при постоянном давлении 760 мм.рт.ст., - температура перегрева воздуха в машине, находим из графика на рис. 32, примем .
Рис. 32. Зависимость для радиальной и аксиальной систем вентиляции:
1 – аксиальная система вентиляции с аксиальными каналами в сердечнике якоря и коллекторе; 2 - аксиальная система вентиляции без аксиальных каналов; 3 – радиальная система вентиляции.
;