Введение. Пояснительная записка составлена в соответствии с техническим заданием на курсовой проект по дисциплине «Прикладная механика» на тему «Привод»

Пояснительная записка составлена в соответствии с техническим заданием на курсовой проект по дисциплине «Прикладная механика» на тему «Привод»

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.

Назначение редуктора – понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Редуктор состоит из корпуса, в котором помещаются элементы передачи – зубчатые колеса, валы, подшипники и т. д.

Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: типы передачи, числу ступеней, типу зубчатых колес, относительному расположению валов в пространстве, особенностям кинематической схемы.

Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, технологичность, ремонтопригодность, минимальные габариты и масса, удобство эксплуатации, экономичность, техническая эстетика. Все эти требования учитывают в процессе проектирования и конструирования.

Привод составлен из асинхронного двигателя, одноступенчатого цилиндрического редуктора, открытой ременной передачи. Редуктор является горизонтальным.

Основные цели проекта:

- овладеть техникой разработки конструкторских документов на различных стадиях проектирования;

- приобрести навыки самостоятельного решения инженерно – технических задач и умение анализировать полученные результаты;

- научиться работать со стандартами, различной инженерной, учебной и справочной литературой (каталогами, атласами, классификаторами ЕСКД);

- уметь обоснованно защитить проект.

1. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт

Примем [1, c.5]

- КПД клиноремённой передачи η₁ = 0.95;

- КПД пары цилиндрических зубчатых колёс η₂ = 0.97;

- коэффициент, учитывающий потери пары подшипников качения η₃ = 0.99.