Действия водителя по прибытии на конечную станцию. Выезд с конечной станции. Регулярность и средства восстановления нарушенного движения

Водитель должен прибыть на конечную станцию в соответствии с расписанием. Доехать до начала посадочной площадки:

- затормозить вагон, зафиксировать тормозную педаль;

- открыть двери;

-объявить название конечной станции и напомнить пассажирам о том, чтобы не забывали в вагоне личные вещи;

- выключить управление, калорифер, отопление салона;

- поставить реверс в «0» положение;

- подать песок на рельсы;

- взять с собой документы;

- одеться по погоде;

- закрыть кабину на ключ;

- произвести наружный осмотр поезда, если эта станция определена приказом;

При осмотре обратить особое внимание на состояние пантографа, на ходовую часть. На тормозную систему, сцепные приборы, на наличие песка на рельсах.

Водитель имеет право отправляться с конечной только с разрешения оператора, убедившись, что посадка закончена, все двери закрыты, что с соседнего пути не отправляется поезд.

Регулярным считается такое движение, которое выполняется в соответствии с расписанием или отклонением от него: +2 мин (опоздание или -1 мин (нагон)

Для восстановления движения поездов по расписанию руководитель движения (оператор конечной станции) имеет право:

- отправлять поезда в укороченный или удлиненный рейс;

- отправлять поезда в измененном направлении движения;

- уменьшать время оборотного рейса за счет сокращения времени стоянок на конечных станциях;

- менять поездные расписания между выходами.

Действия водителя при неисправности Модель 71-405.

Мигает сигнальная лампа «авария». Нажимаем кнопку сброс защиты. Если авария не сбросилась, входим в кадр 7, смотрим что за авария. Перезагружаем вагон, т.е. выкл. управление. Снова нажимаем кадр 7. Если не помогла перезагрузка, то выкл. управление и АКБ. Если перегрев выключаем тележку и едем 3 – 4 остановки. Если неисправны обе тележки, берем на буксир, перед сцепкой расфиксировать сцепной.

Экзаменационный билет № 15