Проведение освидетельствования ГТД оформляется записями в документах, указанных в 16.1.19.
Передачи и муфты
Общие положения.
16.5.1.1. Настоящая глава устанавливает тре
бования к зубчатым передачам, реверс-редукторам,
жестким, упругим, гидравлическим и электромаг
нитным муфтам, а та кже другим типам передач и
разо бщительных и соединительных муфт.
16.5.1.2. Передачи и муфты подлежат освиде
тельствованию при периодических освидетельст
вованиях двигателей и турбин, к которым они
относятся.
16.5.1.3. Обобщенный объем периодических
освидетельствований передач и муфт приведен в
табл. 16.1.8.
Первоначальное освидетельствование.
При первоначальном освидетельствовании (см. 16.1.12) разборка может не требоваться при наличии классификационного свидетельства признанного органа и если по результатам проверки в действии и данным имеющихся обмеров не возникает сомнения в техническом состоянии передач и муфты.
Очередное освидетельствование.
16.5.3.1. При очередном освидетельствовании
(см. 16.1.13) передачи и муфты должны быть
предъявлены для детального осмотра и замеров
износов и зазоров с вскрытием корпуса и необхо
димой разборкой узлов и деталей.
16.5.3.2. Объем освидетельствований передач
и муфт — см. 5.2.4 части II Правил классифика
ционных освидетельствований судов.
16.5.3.3. Ремонт или замена узлов и деталей
передач, редукторов и муфт производятся, если в
процессе освидетельствования обнаружены опас
ные дефекты и износы, превышающие предельно
допустимые нормы.
В сомнительных случаях следует производить дефектоскопию.
16.5.3.4. Незначительные дефекты рабочих
поверхностей зубьев в виде неглубоких царапин,
мелких забоин, а также неглубокого питтинга (не
прогрессирующего); отдельные трещины по баб
битовой заливке подшипников (кроме замкну
тых) при отсутствии выкрашивания и отслаива
ния баббита, а также при местном отставании
слоя заливки в районе холодильников; мелкие
дефекты, не влияющие на работу муфт могут
быть оставлены, и зубчатые передачи и/или
муфты могут быть допущены к дальнейшей
эксплуатации.
16.5.3.5. При осмотре масляной системы
передач и муфт особое внимание должно быть
обращено на характер загрязнения фильтров.
Проверка в действии.
Проверка передач и муфт в действии должна производиться при проверке в действии двигателей и турбин, к которым они относятся.