Лабораторная работа N6

1 2 3 4 5

ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА РАБОТЫ КОЗЛОВОГО КРАНА

НА КОНТЕЙНЕРНОЙ ПЛОЩАДКЕ СТАНЦИИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ

ЕГО ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

Выполнил: Кудряшов Я.В студент группы КБ-307.

Проверил: профессор Болотин В.А.

Санкт-Петербург

Оглавление

1. Расчет теоретической производительности крана. 4

1.1. Формулы для расчета производительности. 4

1.2. Результаты расчетов. 4

2. Определение производительности крана методом хронометражных наблюдений. 4

2.1. Методика проведения хронометражных наблюдений. 4

3. Циклограмма работы крана при данных организационно-технических условиях. 5

4. Коэффициент совмещения операций цикла: 7

4.1. Производительность крана: 7

4.2. Эксплуатационная производительность крана (сменная норма выработки). 7

5.1. Теоретическая часть. 7

5.2. Практическая часть. 8

Цель работы - изучить конструкцию козлового крана и его узлов, ознакомиться с технологией работы крана на контейнерной площадке и определить на основе хронометражных наблюдений производительность крана.

Контейнеры представляют собой емкость вместимостью более 1 м³, в которой грузы перевозятся без тары, в первичной упаковке или в облегченной таре. Как правило, грузы загружаются в контейнер у отправителя и выгружаются из контейнера у получателя. На железнодорожном транспорте имеется значительный парк универсальных контейнеров, которые предоставляются грузоотправителям для перевозки различных грузов. Парк включает в себя среднетоннажные контейнеры типа УУК-2,5 (3) и УУК-5, а также крупнотоннажные контейнеры типа 1С, 1В, 1А.

На грузовых станциях имеются контейнерные площадки, на которых осуществляется перегрузка контейнеров с железнодорожного транспорта на автомобильный и обратно, а также производится сортировка транзитных контейнеров. Основным перегрузочным оборудованием служат козловые краны типа КК-5, КК-6, КДКК-10, КК-20, КК-32.

Схема механизации погрузочно-разгрузочных работ на контейнерной площадке, получившая распространение на станциях, приведена на рис. 9. Технология работ устанавливается типовым технологическим процессом [5],[6]. При этом преимущественно выполняется перегрузка контейнеров по прямому варианту: вагон - автомобиль, автомобиль - вагон и только при невозможности этого - с установкой контейнеров на площадку. Для сокращения холостых пробегов крана операции по выгрузке контейнеров из вагона и автомобилей чередуются с операциями погрузки контейнеров в вагоны и автомобили (сдвоенные операции). Для работы со среднетоннажными контейнерами широко применяются автостропы ЦНИИ-ХИИТа, а для работы с крупнотоннажными контейнерами - спредеры [2],[7].

Схема механизации погрузочно-складских работ на конвейерной площадке.