Розрахунок міжстанційного навантаження

Міжстанційне навантаженнявід станції І до станції К визначається по формулі:

, (2.26)

де Y_B - інтенсивність вихідного від РАТС- І (ВК) навантаження,

Y_ВХ.К -інтенсивність вхідного навантаження до РАТС- К,

Y_ВХ (МТМ)_Z - сума вхідних на всі РАТС, ВК МТМ навантажень, нормована коефіцієнтами тяжіння відносно РАТС- І, (n_І_-_Z);

N_І_-_K - нормований коефіцієнт тяжіння від станції І до станції К.

Послідовність розрахунку міжстанційного навантаження рекомендується наступна.

Визначаються нормовані коефіцієнти тяжіння, використовуючи додаток 2, на основі яких складають таблицю міжстанційного тяжіння, (табл. 2.3).

Таблиця 2.3 - Коефіцієнти тяжіння

_від^до	РАТС-2	РАТС-3	РАТС-4	РАТС-5	РАТС-6	ВК
РАТС-2	n_2.2=1	n_2.3	n_2.4	n_2.5	n_2.6	n_2.ВК
РАТС-3	n_3..2	n_3..3=1	n_3.4	n_3.₅	n_3.₆	n₃_._ВК
РАТС-4	n_4.2	n_4..3	n₄_.₄ =1	n_4.₅	n_4.₆	n_4._ВК
РАТС-5	n₅_.2	n₅_..3	n₅_.4	n₅_.₅ =1	n_5.6	n₅_._ВК
РАТС-6	n_6.2	n_6.3	n_6.4	n_6.5	n_6.6=1	n_6.ВК =1
ВК	n_ВК.2 =1	n_ВК.3	n_ВК.4	n_ВК.5	n_ВК.6	n_{ВК. ВК}=1

Використовуючи формулу (2.27), обчислюємо розподіл вихідного навантаження від РАТС- І до станцій мережі (Y_І-І, Y_І-_J_, Y_І-_K). Внутрішньостанційне навантаження Y_I_-_I дорівнює:

. (2.27)

Позначимо:

. (2.28)

Тоді навантаження внутрішньостанційне , навантаження до РАТС - J дорівнює: ,

навантаження до РАТС - K дорівнює: .

Розрахунки міжстанційних навантажень проводимо для усіх РАТС мережі та ВК. Результати заносимо у таблицю міжстанційного навантаження (табл. 2.4).

Таблиця 2.4 - Інтенсивність міжстанційного навантаження

від до до	РАТС-2	РАТС-3	РАТС-4	РАТС-5	РАТС-6	ВК
РАТС-2	Y_2.2	Y_2.3	Y_2.4	Y_2.₅	Y_2.₆	Y_2._ВК
РАТС-3	Y_3.2	Y_3.3	Y_3.4	Y_3.₅	Y_3.₆	Y_3._ВК
РАТС-4	Y_4.2	Y_4.3	Y_4.4	Y_4.₅	Y_4.₆	Y_4._ВК
РАТС-5	Y₅_.2	Y₅_.3	Y₅_.4	Y₅_.₅	Y₅_.₆	Y₅_._ВК
РАТС-6	Y₆_.2	Y₆_.3	Y₆_.4	Y₆_.₅	Y₆_.₆	Y₆_._ВК
ВК	Y_ВК_.2	Y_ВК_.3	Y_ВК_.4	Y_ВК_.₅	Y_ВК_.₆	Y_ВК_._ВК

Результати розрахунку навантажень на РАТС-6 заносимо на схему розподілу навантаження на РАТС-6 (рис.2.1).

Навантаження на пучки ЗЛвизначаються за результатами розрахунку міжстанційних навантажень (табл. 2.4) з урахуванням навантаження до ВСС і АМТС. Для відображення навантаження на пучки ЗЛ будуємо схему розподілу навантаження на МТМ (рис.2.2).

Навантаження на ЗЛ від ВК:

(2.29)