Техніко-економічні показники складання та шляхи їх поліпшення

Основним техніко-економічним показником складального процесу є затрати на складання. Вони містять у собі заробітну платню робітників, які безпосередньо працюють у процесі складання, відрахування на амортизацію обладнання (інструменти, верстати, пристрої тощо), накладні цехові витрати. Крім цього показника є такі: трудомісткість окремих складальних операцій і трудомісткість, складання виробів; коефіцієнт трудомісткості складального процесу, який визначають як відношення трудомісткості складання до трудомісткості виготовлення деталей, з яких складають даний виріб. Чим менше це відношення, тим досконаліший процес складання. У найефективніших складальних процесах це відношення не перевищує 0,2.

Більшість складальних робіт (60-80%) виконують ручним способом. Для зменшення їх частки потрібно підвищити ступінь взаємозамінності; уніфікувати елементи та конструкції деталей машин і вузлів; механізувати й автоматизувати процеси складання. Взаємозамінність і уніфікація дають великий ефект під час складання. Крім того, вони є передумовою для впровадження механізації й автоматизації.

Важливими завданнями складання є впровадження механізації окремих операцій та автоматизації всього складального процесу.

1.    Механізація. У серійному виробництві застосовують пневматичні й електричні дрилі для виготовлення невеликих отворів на місці, механічні
терпуги, переносні полірувальні машини тощо. У великосерійному та ма­
совому виробництві широко застосовують мутрозакручувачі (мутроверти).

Для транспортування великих деталей і вузлів застосовують мостові крани тощо. До місць складання деталі подають на підвісних конвеєрах, у деяких випадках з автоматичним адресуванням вантажів. Для потоко­вого складання застосовують ланцюгові конвеєри.

2.    Автоматизація дає можливість значно збільшити продуктивність праці, забезпечити належну якість продукції, ліквідувати важку мало­продуктивну ручну працю. У наш час уже застосовують автоматичні складальні лінії на автомобільних заводах, підприємствах радіотехнічної промисловості, точної механіки, сільськогосподарського машинобудування. Проте рівень автоматизації складання відстає від рівня автома­тизації інших технологічних процесів.

Перспективним напрямком вдосконалення складання є створення та впровадження на підприємствах роботів-складальників, особливо під час виконання монотонних робіт.

Контроль і випробування складених виробів

Кінцевою стадією складання машин є контроль і випробування виробів. Контроль проводять у процесі складання окремих вузлів і після складання цілого виробу. На машинобудівних підприємствах виконують вибірковий і обов'язковий контроль. Відповідальні вузли підлягають обов'язковому контролю. Від якості їх складання залежать основні експлуатаційні показники виробів (продуктивність, надійність, довговічність тощо).

Після перевірення окремих з'єднань і вузлів машина проходить випробування. Перевіряють роботу машини та взаємодію всіх механізмів, а також потужність, продуктивність і точність. Отже, випробування машин є перевіренням параметрів, які отримала машина в процесі виготовлення. Випробування проводять із навантаженням і без нього. Вибір способу випробування залежить від виду, призначення та обсягу випуску машин.

Випробування без навантаження проводять з метою перевірення роботи механізмів. Наприклад, шум трибових коліс та інших механізмів верстата перевіряють.у тихому приміщенні згідно з чинними стандартами.

Випробування з навантаженням проводять для з'ясування роботи машини за умов експлуатації. При цьому способі випробування для машини створюють умови, близькі до умов експлуатації. Наприклад, двигун внутрішнього згоряння встановлюють на спеціальну раму, а його вал приєднують до гальмівного пристрою, який створює змінні навантаження. До двигуна приєднують систему охолодження, мащення та пальну апаратуру. У ході роботи двигуна визначають витрати пального, мастил тощо.

На основі результатів випробувань виписують паспорт і роблять висновок про якість виробу.

ЛЕКЦІЯ 9. ТЕХНІКА, ТЕХНОЛОГІЯ І ПРОДУКЦІЯ БУДІВЕЛЬНОЇ ІНДУСТРІЇ

Усі будівельні матеріали поділяються на природні і штучні. При цьому природні матеріали можуть бути як у вигляді матеріалів (цемент), так і у вигляді конкретних виробів (бетонна балка, цегла, черепиця, шифер, металоконструкція).