При включении кнопок «компрессоры» просадка напряжения в цепи управления (возможно отключение БВ-2, БВ-1, сгорание низковольтных вставок)

1. Выключить кнопки «компрессоры» на щитке машиниста и на параллельном щитке «Компрессор-1», «Компрессор-2» (первая и вторая кнопка от кабины).

2. На КР соединить К79 с проводом К87 и работой компрессора №2 управлять кнопкой «Освещение ходовых частей».

3. Для включения в работу двух компрессоров на параллельном щитке соединить провода   

К-79 с Н-154 (провода под первой и второй кнопками от кабины, не соединенные перемычкой) и с проводом К-87. Работой компрессоров управлять кнопкой «Освещение ходовых частей».

БВ-1

При опущенных токоприемниках не включается БВ-1 или при включении кнопки «БВ-1» наблюдается просадка напряжения, возможно, сгорает низковольтная вставка вспомогательных машин.

1. Выключить вентиляторы, компрессоры и опустить токоприемники.

2. Включить БВ-1. Если БВ-1 не включается и характер неисправности остался прежним, то выполнить следующее.

3. Кнопки БВ-1 и Возврат БВ-1 не включать. На клеммовой рейке соединить К51 с проводом К98. Кратковременно дать питание с К51 на провод 47. Если БВ-1 не включается или просадка напряжения в цепи управления, от удерживающей катушки БВ-1 отнять плюсовой провод и на это место дать питание от выключателя «Освещение ВВК». Кратковременно нажать на грибок «Возврат БВ-1».

 

ВЕНТИЛЯТОРЫ

Не включаются «Вентиляторы» или при включении кнопок наблюдается просадка напряжения (возможно сгорание низковольтных вставок отключение БВ-1 и БВ-2)

На стоянке установить ПШ-5 на низкую скорость (верхние левый и правый пальцы замкнуты сегментом). В ВВК-2 с подводящего кабеля (со стороны дугогасительной катушки) контактора 40-2 поставить «крокодил» на отводящий (со стороны подвижного контакта) кабель контактора 42-2. Работой вентиляторов управлять БВ-1.

СИЛОВЫЕ ЦЕПИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МАШИН И КРЫШЕВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Пропало напряжение в контактной сети. Вспомогательные машины не работают. Тягового тока нет.

1. При движении электровоза поднять второй токоприемник. Если положение не изменилось:

2. Остановиться, опустить токоприемники и прозвонить незащищенные цепи следующим образом:

- выключить БВ-1;

- от плюса выключателя «Освещения ВВК» подсоединить «прозвонку» к верхней плите БВ-1;

- закрыть двери в обеих ВВК, если лампа «прозвонки» продолжает гореть – КЗ на электровозе. Заказать вспомогательный локомотив. До устранения КЗ токоприемники не поднимать;

- поочередно, крышевыми разъеденителями отключить токоприемники. Если лампа «прозвонки» погасла при закрытых дверях ВВК, то следовать на исправном токоприемнике. Если лампа продолжает гореть – КЗ в контакторах заземления, сопротивлении РКЗ, 205 вентиля и кабелей к ним. Заказать вспомогательный локомотив.

 

БВ-2, (КВЦ)

                                                            (Силовые цепи)

Остановились все вспомогательные машины, КВЦ, БВ1, компрессоры, вентиляторы  включены. Тяговый ток есть

1. Заменить высоковольтные предохранители. При их отсутствии, необходимо:

2. Со стороны дугогасительных катушек объединить перемычкой, (крайние левый и правый со стороны сетки) контакторы 40-1(40-2) и 41-1(41-2).

3. Включить КВЦ, БВ1, компрессоры, вентиляторы.  

При поднятом токоприемнике и выключенных компрессорах, вентиляторах, электропечах в обеих кабинах отключает БВ-2 сразу после включения

1. В ВВК-2 с подводящего кабеля (со стороны дугогасительной  катушки) контактора 40-2 поставить перемычку на отводящий  кабель (со стороны подвижного контакта) контактора вентилятора 42-2.         

2. С выхода контактора 40-2 поставить перемычку на выход контактора 41-2 (в ВВК №1 сделать то же). Работой компрессоров управлять кнопкой «Преобразователи».

3. Включить БВ-1 (на электровозах с КВЦ для включения БВ-1 включить ОДНУ кнопку КВЦ (БВ-2).

КОМПРЕССОРЫ

(Силовые цепи)

При включении компрессоров отключает БВ-2 (КВЦ)

На параллельном щитке поочередно отключить цепи двигателей компрессоров. Следовать на одном компрессоре. Для увеличения производительности снять воздушный фильтр на исправном компрессоре.

ВЕНТИЛЯТОРЫ

(Силовые цепи)

При включении кнопки «Вентиляторы» отключает БВ-2 (КВЦ)

Следовать на аккумуляторной батарее до первой станции. Заказать вспомогательный локомотив.

Не работают все вспомогательные машины. БВ-2 включен. Тяговый ток есть

1. На электровозах с КВЦ заменить высоковольтные вставки.

2. На электровозах с БВЗ вспомогательные машины запустить от контакторов 40-1, 40-2 порядком, указанным выше.

3. Электровоз запустить установленным порядком. Если вспомогательные машины не работают, то:

4. На электровозах с БВЗ – перемычкой соединить минусовую шину вспомогательных машин (в ВВК №2 под ПШ-5) с корпусом электровоза. На электровозах с КВЦ соединить с корпусом электровоза перемычку включающих катушек БК-2Б.

ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ И СИЛОВЫЕ ЦЕПИ

МОТОРНОГО РЕЖИМА