2015-03-20
260
Загородження та розмінування залізниць
Методичні вказівки
ЧастинаI
| Укладачі: Ю.М.Горбатюк І. М. Євін І.В. Петрівський |
Для студентів та курсантів ВОС170201, 170202, 170203
Дніпропетровськ
Література:
1. Восстановление исскуственных сооружений. Учебное пособие ч.1/Под. ред.. И.Н.Гольденберга – м. 1965
2. Справочник офицера железнодорожных войск, ч.1 М., 1974
3. Справочник офицера – мостовика железнодорожных войск М., 1963
4. Справочник по порожающему действию ядерного оружия ч. 1,2 М.МО,1975
5. Проект деревянных унифицированных сборных блочних опор временних мостов под. пролетные строения с ездой поверху про летами до 33,6 м. ч1,2 – М., 1972
6. Типовые решения временых железнодорожных мостов ч.3. Основные данные о конструкциях и механизмах – М., 1975
7. Методичні вказівки
Загальні вказівки
Курсова робота по темі «Організація та виробництво робіт при відновленні великого мосту» включає відпрацювання карти, розробку варіантів відновлення мосту, графіка відновлення мосту, пояснювальної записки з розрахунками і деталі роботи за вказівкою викладача.
|
|
|
Пояснювальна записка містить такі розділи:
| I II III IV V | Оперативно-тилова обстановка Організація маршу окремого мостового загону Бойове забезпечення відновлювальних робіт Відновлення великого мосту Рішення командира загону на відновлення залізничного мосту |
Розділ I. Оперативно-тилова обстановка
1. З'ясування задачі та оцінка обстановки
У цьому пункті вказуються:
-характер дії наших військ і супротивника;
-район розташування о мз;
-відомості про руйнування залізничного мосту;
-задача об’єднаного мостового загону;
-вибір району передислокації;
-термін відновлення залізничного мосту;
-рельєф місцевості, рослинність, розвиток мережі автошляхів.
2. Нанесення написів тактико-спеціальної обстановки на топографічну карту
Топографічна карта оформляється акуратно олівцем або тушшю. Ліворуч в кутку на відстані 10 мм від верхнього обрізу і на відстані 30 мм від лівого обрізу карти робиться напис про затвердження:
Посередині карти на відстані 50 мм від верхнього обрізу робиться напис у два-три рядка:
Посередині нижньої частини карти на відстані 30 мм від нижнього обрізу карти робиться напис в один рядок:
На карті “піднімається” міст, що підлягає відновленню (траса обходу), основні залізничні станції і маршрути прямування колон. Вказуються місця розташування загону (10 км2) у старому районі (суцільними лініями) і в новому районі (пунктирними лініями), ядерні удари з зонами зараження (А - синім кольором, Б - зеленим, В - коричневим, Г - чорним). На вільних місцях карти пишеться легенда, креслиться схема побудови колони для маршу з вказівкою відповідних таблиць (час проходження вихідного пункту, час прибуття в район призначення і кількості техніки загону, що передислоковується) і відстані. Всі підписи, що відносяться до наших військ виконуються чорним кольором, а супротивника - синім кольором (руйнування, дані про ядерний вибух та ін.)
|
|
|
3. Оцінка радіаційної обстановки
На підставі даних зазначених у завданні про ядерний вибух і виявлене радіоактивне зараження місцевості на карту наноситься ядерний удар і його слід із зонами і робиться напис синім кольором,наприклад:
| 10 – Н |
| 02.30-25. 06 |
Визначається рівень радіації на 1 годину після вибуху по формулі: 
, де P1 - рівень радіації на 1 годину після вибуху, р/год
K(t) - коефіцієнт характеризує ступінь зміни рівня радіації з часом
Pt – рівень радіації місцевості з часом після вибуху, р/год.
. Характеристики зон зараження, значення коефіцієнтів зміни потужності дози випромінювання радіоактивного зараження, рівні радіації на перетині залізниці зі слідом хмари приймаються з відповідних таблиць посібника “Ядерна зброя” изд. 1987 р. або інших довідників. По відомих рівнях радіації на 1 годину після вибуху визначається рівень радіоактивності у районі мосту з часом по формулі: 
р/год
Додаток №9
