Выбор архитектурно-конструктивного типа судна

На данном этапе необходимо выполнить следующее.

Располагая сведениями о типе судна, его регистровом классе, зная его главные размерения и другие характеристики, выбрать конструктивно-архитектурный тип судна, т.е. определить расположение машинного отделения (МО), надстроек, число палуб, их расположение, установить число поперечных и продольных переборок, их размещение, а также шпацию набора, выбрать размеры люков (для сухогрузных судов) и другие конструктивные элементы, характерные для данного типа судна.

Целесообразно на данном этапе определиться с выбором судна-аналога, своеобразного прототипа, которое отличалось бы по главным размерениям и характеристикам проектируемого судна не более чем на 5-8%. Это позволит в рамках учебного проектного подхода при отсутствии многих проектных материалов взять за основу описание (тип и характеристики СЭУ, систем, устройств, оборудование, конструктивно-архитектурные особенности) судна-аналога.

Проектно-техническая информация по суднам различных типов

Грузовые операции на транспортных судах (т/час):

Универсальные сухогрузы 100;

Груз в поддонах 350;

Груз в контейнерах 600 ¸1000;

Лихтеровозы 1500¸2500;

Накатные суда 1000¸4000;

Паромы 4000;

Международные контейнеры ИСО

20-футовые (IC) размеры (м): 2,44*2,44*6,1 масса (т): 12,9

40-футовые (IA) 2,44*2,44*12,20 30,5

Контейнеровместимость судна приводится обычно в ДФИ (футовом исчислении).

Таблица 1.1 - Контейнеровместимость и расположение контейнеров в трюме

ДФИ	Число ярусов в трюмном штабеле	Максимальное число контейнеров в поперечном ряду
100¸450 400¸550 500¸700 700¸1200 1200¸1800 1800¸3000	3-4 6-7

Удельно-погрузочная кубатура груза, (м³/т)