2015-05-26
571
Размеры, мм
| d | D | h 1 | h 2 |
| 10; 11 12; 13; 14 15; 16 18; 19 | - | |||
| 20; 21; 22 30; 32 35; 36; 38 48; 50 | ||||
| 55; 56; 58 63; 65 70; 71 90; 95 |
На рис. 9.41 показана установка открытой манжеты, рекомендуемая только при давлении внутри узла, близком к атмосферному. При высоком давлении в узле следует применять закрытые уплотнения (рис. 9.42), так как они не выдавливаются из крышки.
При работе узла в особо пыльной среде ставят двойные уплотнения (рис. 9.43, а) или двухкромочные манжеты с пыльником (рис. 9.43, б).
Лабиринтные уплотнения применяют при любых скоростях. Осевое уплотнение для разъемных корпусов показано на рис. 9.44; радиальное — на рис. 9.45 и щелевое — на рис. 9.46. Зазоры заполняют пластичным смазочным материалом, температура каплепадения которого должна быть выше температуры узла. Размеры канавок и зазоры лабиринтных и щелевых уплотнений даны в табл. 9.17. Одна из конструкций узла подшипника с комбинированным уплотнением представлена на рис. 9.47.
Уплотения центробежного типа показаны на рис. 9.48: масло, попадающее на вращающиеся детали, отбрасывается центробежной силой обратно в подшипник.
