Международные полёты над государственной территорией

Осуществление любых полётов иностранных воздушных судов возможно только с согласия государства, которое может выражаться в форме международного договора или разрешения компетентных властей государства.

Если воздушное судно совершает полёт без разрешения, то государство может потребовать посадки или дать этому воздушному судну другие указания, чтобы положить конец нарушениям. При этом государство может прибегать к любым средствам, соответствующим МП, включая перехват судна. В 1984 году в связи с инцидентом со сбитым южнокрейским самолётом была принята поправка к Чикагской конвенции, устанавливающая, что при перехвате гражданского судна не должны ставиться под угрозу жизнь пассажиров и безопасность воздушного судна.

Различают 2 группы полётов:

Регулярные полёты. Они осуществляются с определённой частотой, по заранее установленному расписанию и по определённым воздушным линиям.

Нерегулярные полёты. Это эпизодические, разовые полёты

Ст.5 Чикагской конвенции устанавливает, что гражданские воздушные судна участников Конвенции имеют право осуществлять такие полёты на территорию государства или транзитные беспосадочные перелеты через его территорию и совершать остановки с некоммерческими целями, без обязательного получения предварительного разрешения и при условии, что государство, через которое осуществляется полет, имеет право потребовать совершения посадки. На практике государства многие государства не придерживаются этого правила и требуют специального разрешения на полёт.

Порядок влёта, вылета, пребывания воздушных судов на территории иностранного государства регулируется его внутренним законодательством.

Многообразие внутренних правил порождает определённые трудности для пилотов. В связи с этим Чикагская конвенция установила норму, согласно которой государства-участники обязуются поддерживать максимально возможное единообразие собственных правил и правил, устанавливаемых Конвенцией. Кроме того, Международная организация гражданской авиации установила международные стандарты полётов (Приложения 2,6, 11 Чикагской конвенции)