2015-05-23
224
Коносаменты: оговорки и доказательственная сила
1. Если в коносаменте содержатся данные, касающиеся общего
характера, основных марок, числа мест или предметов, веса или
количества груза, в отношении которых перевозчик или другое лицо,
выдающее коносамент от его имени, знает или имеет достаточные
основания подозревать, что они не точно соответствуют фактически
принятому, а в случае выдачи "бортового" коносамента -
погруженному грузу, либо если у него не было разумной возможности
проверить такие данные, перевозчик или такое другое лицо должен
внести в коносамент оговорку, конкретно указывающую на эти
неточности, основания для подозрений или отсутствие разумной
возможности проверки.
2. Если перевозчик или другое лицо, выдающее коносамент от
его имени, не указывает в коносаменте внешнее состояние груза,
считается, что он указал в коносаменте, что внешнее состояние
груза хорошее.
3. За исключением данных, в отношении которых и в той мере, в
какой была внесена оговорка, допустимая согласно пункту 1
настоящей статьи:
a) коносамент является доказательством prima facie приема, а
в случае выдачи "бортового" коносамента - погрузки перевозчиком
груза, как он описан в коносаменте; и
b) доказывание перевозчиком противного не допускается, если
коносамент передан третьей стороне, включая грузополучателя,
которая действовала добросовестно, полагаясь на содержащееся в
коносаменте описание груза.
4. Коносамент, в который не включено, как это предусмотрено в
подпункте "k" пункта 1 статьи 15, указание фрахта или иное
указание на то, что фрахт должен уплачиваться грузополучателем,
или не указан возникший в порту погрузки демередж, подлежащий
оплате грузополучателем, является доказательством prima facie
того, что никакого фрахта или демереджа с него не причитается.
Однако доказывание перевозчиком противного не допускается, если
коносамент передан третьей стороне, включая грузополучателя,
которая действовала добросовестно, полагаясь на отсутствие в
коносаменте любого такого указания.
