2015-06-14
340
АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ МАССОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ПРОБЛЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НА АВИАТРАНСПОРТЕ
Автоматизированные системы массового обслуживания (СМО) на авиатранспорте, такие например, как система “Сирена” и международные системы бронирования, уже в настоящее время выполняют определенные функции относительно безопасности воздушного транспорта (безопасности полетов). Сюда относятся следующие функции:
- центровка самолета;
- обнаружение лиц, находящихся в розыске службами безопасности, в том числе и Интерпола.
Центровка самолета
Одной из гарантий безопасности полета является правильная центровка самолета. То или иное нарушение центровки может привести к опасным последствиям.
В процессе подготовки к полету система бронирования регистрирует не только всех пассажиров и их багаж, а также почту и другие грузы.
Система бронирования вычисляет всю совокупную загрузку и дает рекомендацию по размещению грузов таким образом, чтобы выполнялась центровка самолета. Компьютерная система выполняет эту функцию быстрее и точнее, чем если делать это традиционным методом.
|
|
|
Обнаружение лиц, находящихся в розыске
В мировой практике заказ и приобретение авиабилета требует предъявления удостоверения личности - паспорта пассажира. Паспортные данные немедленно заносятся в базу данных компьютера. База данных системы резервирования электронным способом в режиме “онлайн” взаимодействует с базами различных служб безопасности, которые заняты поиском разыскиваемых лиц. Если произойдет совпадение паспортных данных с данными в этих базах данных, то подозреваемое лицо может быть задержано. Оно может быть задержано либо непосредственно в момент приобретения билета, либо при посадке в аэропорту, либо при выходе из самолета.
Компьютерные системы резервирования, основанные на мощных и супермощных компьютерах, которые способны выполнять и другие функции, относящиеся к безопасности, пока ещё не задействованы.
