Расчёт удельной движущей силы

Удельную движущую силу находим как:

р_д= р_г+ р_и+ р_пп+ р_т,

где: р_г - давление газов в цилиндре;

р_и - сила инерции поступательно движущихся масс;

р_п.п - сила давления воздуха в подпоршневой полости или картере двигателя;

р_т - сила тяжести движущихся масс КШМ.

Давление газов в цилиндре р_г определяем по результатам расчета индикаторной диаграммы (смотри табл.2.1.3.1, рис.2.1.3.1).

Давление в подпоршневой полости (р_пп) равно атмосферному давлению р_пп= р_о=0,1МПа.

Удельную силу тяжести находим как:

р_т= (m_п.д+ m_вр)g,

где: m_п.д - приведенные массы поступательно движущихся частей КШМ

m_вр - приведенные массы вращательно движущихся частей КШМ

р_т= (1031,85+ 1347,13) ·9,81=0,23МПа

Результаты расчета движущей силы р_д смотри в таблице 2.3.1

2.3.4. Расчёт силы р_ш, нормальной силы N, радиальной силы R и касательной силы T.

Удельную силу, действующую вдоль стержня шатуна находим как:

Р_ш= р_д/cosb.

Удельную нормальную силу находим как:

N = р_дtgb.

Удельную радиальную силу находим как:

R = р_дcos(j + b)/cosb.

Удельное касательное усилие находим как:

Т = р_дsin(j + b)/cosb.

где b = arcsin(l_шsinj) - угол отклонения оси стержня шатуна от оси цилиндра при повороте кривошипа на угол j от ВМТ.

Результаты расчета сил смотри в таблице 2.3.1.