2015-06-16
820
Тормоз выбирается по требуемому тормозному моменту, величина которого определяется из условия удержания груза на весу по следующей формуле:
где 
коэффициент запаса торможения
Значение 
| ПВ % |
| 1,5 | |
| 1,75 | |
| 2,0 |
статический момент от груза и сил сопротивления в период торможения, приведенный к валу двигателя, Нм
По требуемому тормозному моменту по каталогу (табл. Д.34 стр. 373) выбираем тормоз ТКТ-200 у которого наибольший тормозной момент [Тт]кат=160 Нм, диаметр тормозного шкива 200мм, что соответствует диаметру тормозного шкива муфты МУВП-1.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПТМ – 1
| № п/п | Тип машины | Грузоподъ ёмность Q, кг | Скорость подъёма V, м/с | Высота подъёма Н, м | Режим работы ПВ, % |
| Кран с верх. опор. и перем. вылетом | 0,20 | ||||
| Кран на колонне с перем. вылетом | 0,22 | ||||
| Кран – балка | 0,24 | 6,5 | |||
| Кран поворотн. с постоян. вылетом | 0,26 | ||||
| Кран мостовой | 0,28 | ||||
| Кран с верх. опор. и перем. вылетом | 0,20 | 6,5 | |||
| Кран на колонне с перем. вылетом | 0,22 | ||||
| Кран – балка | 0,24 | ||||
| Кран поворотн. с постоян. вылетом | 0,26 | 7,5 | |||
| Кран мостовой | 0,28 | ||||
| Кран с верх. опор. и перем. вылетом | 0,30 | ||||
| Кран на колонне с перем. вылетом | 0,32 | 6,5 | |||
| Кран – балка | 0,34 | ||||
| Кран поворотн. с постоян. вылетом | 0,36 | ||||
| Кран мостовой | 0,38 | 6,5 | |||
| Кран с верх. опор. и перем. вылетом | 0,40 | 7,5 | |||
| Кран на колонне с перем. вылетом | 0,20 | ||||
| Кран – балка | 0,22 | 5,5 | |||
| Кран поворотн. с постоян. вылетом | 0,24 | ||||
| Кран мостовой | 0,26 | ||||
| Кран с верх. опор. и перем. вылетом | 0,28 | 6,5 | |||
| Кран на колонне с перем. вылетом | 0,30 | ||||
| Кран – балка | 0,32 | 5,5 | |||
| Кран поворотн. с постоян. вылетом | 0,34 | 7,5 | |||
| Кран мостовой | 0,36 | 8,5 | |||
| Кран с верх. опор. и перем. вылетом | 0,38 | ||||
| Кран на колонне с перем. вылетом | 0,40 | ||||
| Кран – балка | 0,25 | 4,5 | |||
| Кран поворотн. с постоян. вылетом | 0,30 | ||||
| Кран мостовой | 0,32 | 5,5 |
