double arrow

СИСТЕМА НАДДУВА ОПОР

14.1 Описание.

Система наддува опор (СНО) предназначена для предотвращения ухода масла из опор газогенератора (ГГ) и силовой турбины (СТ) через газовоздушный тракт. Это обеспечивается созданием в предмасляных полостях (ПМП) избытка давления относительно масляных полостей опор.

Уровень давлений в ПМП согласован с системой суфлирования масляных полостей.

СНО входит в общую газовоздушную схему двигателя и по параметрам связана с системами балансировки осевых сил роторов и охлаждения узлов двигателя.

Опоры КНД и КВД газогенератора и опоры силовой турбины выполнены по трехполостной схеме, одной из которых является масляная полость 1 (рисунок 14.1). Две другие полости выполняют функции полостей наддува 2 и суфлирования 3. Все полости между собой и газовоздушным трактом разделены лабиринтными уплотнениями. Схемы подачи и течения воздуха для опор различны:

- в опорах КНД и КВД полости наддува 2, отделены от предмасляных полостей лабиринтом; а суфлируется воздух из предмасляных полостей 3;

- в передней опоре СТвоздух подается в предмасляную полость и из неежесуфлируется. Предмасляная полость отделена отгазовоздушного тракта лабиринтом;

- в задней опоре СТ воздух подается в предмасляную полость 5, а суфлируется из полости 6, отделенной от предмасляной полости и газовоздушного тракта лабиринтами;

- в опоре турбины ГГ осуществлен подвод воздуха непосредственно к масляным лабиринтам в ПМП, откуда также осуществляется его суфлирование в тракт за СТ. Отвод и выброс незначительного количества масла или его паров в газовоздушный тракт за СТ обеспечивается суфлированием системы наддува опор.

Для поддержания необходимого перепада давлений на лабиринтных уплотнениях между предмасляными и масляными полостями газогенератора на режимах малого газа и низких частот вращения установлены клапаны суфлирования - КСК 8 и КСТ 9; переключатель наддува - КПН 7.

14.2 Работа.

Воздух от КНД подается в полости наддува (опоры КНД и КВД) или в предмасляные полости (опоры СТ) Дополнительно для наддува опор воздух поступает из полости за ВНА КВД, междисковой полости турбины и полости за диском ТНД газогенератора. В опорах воздух распределяется (рисунок 14.1), попадая в системы суфлирования масляной полости и СНО, и газовоздушный тракт,

Из газогенератора воздух суфлируется через КСК и КСТ, из силовой турбины - трубопроводами без клапанов. Объединенным трубопроводом 10 воздух подается в газовый тракт за СТ.

14.3 Клапаны КПН (рисунок 14.2), КСК (рисунок 14.3), КСТ (рисунок 14.4) поддерживают давление в предмасляных полостях опор ГГ и на дроссельных режимах работы изделия. Клапаны КСК и КСТ нормально закрыты. Начало открытия клапанов при перепаде давления на них 0,25...0,30 кгс/см 2. Максимальное открытие клапанов при перепаде 0,40...45 кгс/см 2.

 
 


от выходной

трубы КВД

1 - пружина 2 - поршневое кольцо 3 - корпус 4 - клапан 5 - крестообразная направляющая

Рисунок 14.2 - Переключатель наддува

  1 - седло 2 - клапан 3 - втулка 4 - шайба 5 - корпус 6 - пружина

Рисунок 14.3 - Клапан суфлирования компрессора

  1- седло 2- клапан 3- втулка 4- шайба 5- корпус 6- пружина

Рисунок 14.4 - Клапан суфлирования турбины


Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:  



Сейчас читают про: