Данные об экипаже ВС и диспетчерах УВД. Проверяющий, зам.командира летного ряда № 385 Вологодского авиапредприятия - возраст 43 года, пилот 2 класса транспортной авиации ГА

Проверяющий, зам.командира летного ряда № 385 Вологодского авиапредприятия - возраст 43 года, пилот 2 класса транспортной авиации ГА. Допущен к полетам в должности командира воздушного судна Як-40 03.02.76. На должность заместителя командира ЛО N 385 назначен 28.11.78. Свидетельство пилота действительно до 07.10.80г. Общий налет - 9387час., из них 640час. ночью. На воздушном судне Як-40 общий налет - 5740час., из них командиром воздушного судна - 2240час. Налет за последний месяц - 46 час. 40мин.

Окончил военное училище летчиков в 1960г., Кировоградскую ШВЛП по курсу командиров кораблей в 1978г. Прошел курсы повышения квалификации командно-летного состава при Учебно-методическом центре Ульяновской ШВЛП в марте - апреле 1979г. Авиационных происшествий и предпосылок к ним не имел. По состоянию здоровья годен к летной работе без ограничений.

Командир воздушного судна - возраст 33 года, пилот 3 класса транспортной авиации. Окончил Бугурусланское летное училище в 1967г. Ленинградское УТО N 6 по курсу командиров кораблей Як-40 - 1976г. Допущен к полетам в должности командира воздушного судна Як-40 17.05.78. Свидетельство пилота действительно до 17.10.80г. Общий налет 8835 часов, из них 477 ночью. На самолете Як-40 общий налет 2317 часов, из них командиром воздушного судна 917час. Налет за последний месяц 40 часов. Налет за последние 3 дня - 11час.15мин. Авиационных происшествий и предпосылок к ним не имел. По состоянию здоровья годен к летной работе без ограничений.

Второй пилот - возраст 31 год, пилот 3 класса транспортной авиации ГА. Окончил Сасовское летное училище ГА в 1972г. Кировоградское ВЛУГА в мае 1979г. Допущен к полетам вторым пилотом самолета Як-40 18.06.79г. Свидетельство пилота действительно до 05.10.80г. Общий налет 4556час. На самолете Як-40 общий налет 361час., из них 27час. ночью. Налет за последний месяц 65час.40мин. Налет за последние 3 дня 11час.15мин. Авиационных происшествий и предпосылок к ним не имел. По состоянию здоровья годен к летной работе без ограничений.

В аэропорту Вологда управление воздушным движением с 14час.50мин. осуществлялось сменой руководителя полетов в составе: диспетчера РЦ ЕС УВД НВП, диспетчера РЦ ЕС УВД ВВП, диспетчера подхода, диспетчера круга, диспетчера старта.

Руководитель полетов - 30 лет, окончил Кировоградскую ШВЛП в 1969 году, диспетчер 2 класса, допущен к УВД на рабочих местах диспетчеров РЦ, МДП, СДП, ДПК и АДП. Практическая работа проверена 03.10.79г. В 1978 году окончил курсы руководителей полетов при УШВЛП. Решением МКК и приказом ЛенУГА от 25.04.79 допущен к исполнению обязанностей руководителя полетов.

Расстановку диспетчерского состава 16.11.79 по рабочим местам организовал согласно их подготовке и допускам к УВД.

Диспетчер круга - 37 лет, 2 класс, окончил УШВЛП в 1969г. Стаж практической работы 10 лет. Допущен к УВД на ДПП, СДП, ДПСП и МДП. Последняя проверка практической работы 13.09.79. Переподготовку прошел в 1979г. в УТО-6. Осуществлял УВД в установленных "инструкцией по производству полетов на аэродроме Вологда" границах с использованием диспетчерского радиолокатора ДРЛ-7, радиопеленгатора АРП-6, УКВ радиостанции согласно технологии работы с нарушением установленной фразеологии радиообмена.