В) маятниковый маршрут с обратным груженым пробегом

Схема маршрута с обратным груженым пробегом представлена на рис. 2.9.

Рис. 2.9. Схема маятникового маршрута с обратным груженым пробегом

Исходные данные для расчета: длина груженой ездки l_ГР = 15 км; нулевые пробеги l'₀ = l"₀ = 5 км; время в наряде 8 ч.

Число тонн груза, следующего из пункта А в В Q_AB = 24 000 т, а из пункта В в A Q_BA = 24 000 т. Срок вывоза груза Д_р = 25 дн. Перевозка осуществляется автомобилями грузоподъемностью q = 2,5 т, техническая скорость υ_t = 25 км/ч. Время простоя t_np = 0,6 ч коэффициент использования грузоподъемности у_ст = 0,8;

4г) кольцевой маршрут

Исходные данные для расчета: расстояние перевозки показано на схеме (рис. 5.20). Объем перевозок и коэффициент использования грузоподъемности на участках маршрута следующий: на участке АБ – Q_AБ = 180 000 т; γАБ = 1; на участке ВГ – Q_ВГ = 150 000 т, γВГ = 0,8; на участке ГД - Q_ГД = 100 000 т, γГД = 0,6. Срок вывоза груза 360 дн. Время в наряде Т_н = 12 ч. Вывозка осуществляется 5-тонными автомобилями. Дорожные условия на отдельных участках маршрута различные, поэтому скорости движения установлены: на участках АБ и ГД – υ_t = 25 км/ч, на участках БВ и ВГ – υ_t = 20 км/ч, на участке ДА и при выполнении нулевого пробега – υ_t = 15 км/ч. Время на погрузку равно t_n = 0,6 ч, а на разгрузку t_p = 0,4 ч.

Рис. 2.10. Схема кольцевого маршрута