Определение трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта

По положению о техническом обслуживании и ремонте дорожно-транспортного оборудования выбираем трудоёмкость в человеко-часах на каждый вид технического обслуживания и текущего ремонта в соответствии с маркой автомашины.

Трудозатраты на ТО₂

Т_ТО2 = t_ТО2 ТО₂;

Где:

t_ТО2 – трудоёмкость одногоТО₂ до капитального ремонта в человеко-часах (из положения).

Трудозатраты на ТО₁

Т_ТО1 = t_ТО1 ТО₁;

Где:

t_ТО1 – трудоёмкость одного ТО₁ в человеко-часах (из положения).

Трудозатраты на сезонное обслуживание

Т_СО = t_СО СО;

Где:

t_СО – трудоёмкость одного сезона обслуживания в человеко-часах.

Трудозатраты на текущий ремонт на 1000 км. пробега.

;

Где:

L – общий пробег всех автомашин, км.

t_тр – трудоёмкость одного текущего ремонта на 1000 км. пробега в человеко-часах до капитального ремонта (из положения).

Сумма трудозатрат на техническое обслуживание и текущий ремонт составит:

Т = Т_ТО2 + Т_ТО1 + Т_СО + Т_ТР;

Т – суммарные трудозатраты на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей с учётом заказов главного механика увеличиваются на 30%

ΣТ = Т 1,3