По ущелью Чотчи

Чотча—Ачапара. Перевал (IIА—IIБ) из ущелья Чотчи в долину реки Ачапара, к Южному Приюту, впервые пройден всего несколько лет назад. И в зрелищном и в спортивном отношениях он не уступает давно известным маршрутам в Аксаутском и Домбайском районах. Однако подход к нему короче. Тропа есть и на южной стороне.

От Северного Приюта до Чотчинского ледника 2 часа ходьбы: лесной тропой вниз по правому берегу реки Клухор над каньоном; переправа через Клухор в том месте, где он вытекает на плоскую долину, далее вверх по безлесному ущелью Чотчи. С места ночевки перед пологим языком перевал хорошо виден на юго-юго-востоке. Ледник доходит почти до перевальной точки. Просматривается и первый трудный участок — ледопад в средней части ледника.

Подниматься по ледопаду удобнее ближе к левому (по движению) склону, под скалами Хакеля; там трещины сужаются. На 300-метровом взлете крутизной до 40° нужны кошки. С подъема виден висячий ледник на скалах другого берега и над ним широкая снежная седловина (она была видна уже из Приюта). Это — перевал в ущелье Хецквары (см. ниже).

Много хлопот доставляет заключительный скальный участок (50 м). В рантклюфте скалы гладкие (крючьевая страховка), а выше разрушены, надо опасаться камнепада. Весь подъем занимает 4—5 часов.

На севере во всей красе встает Бу-Ульген. Нагромождение скал превратилось в остро очерченный гребень. Чтобы охватить панораму южного цирка, надо пройти на середину примыкающего к перевалу снежного поля. На востоке возвышается доминирующая над всем пирамида Клыч-Каракая, слева от нее — башня Хакеля. На юго-западе, на одном уровне с перевалом, ледники Хутиа. Оттуда в долину реки Ачапара, которая видна далеко внизу, спадает множество ручьев. Стоя у кромки снежного поля, над скалами, удается разглядеть, что эти ручьи, как и более мелкие, стекающие от “нашего” поля, срываются в долину с отвесной стены. Обход есть левее, под склоном Клыч-Каракая, по длинному крутому снежнику. К нему спускаемся по сглаженным скалам, снежникам и травянистым полкам. Стена оказывается нижней ступенью колоссального амфитеатра водопадов. На весь спуск до Ачапары уходит 4—6 часов.

Неподалеку балаганы пастухов. По узкой долине Ачапары левым берегом идет в буковом криволесье тропа. Через 2 км у следующего коша она переходит по мостику на правый берег и вступает в густой лес. Здесь важно не ошибиться. Четкая тропа поднимается на склон. Ею идти не надо, она ведет на пастбища. Нужная тропа — у реки. Несколько сот метров она заметна слабо. До Южного Приюта еще 3 км. Дорогой встречаются шалаши заготовителей драни.

Перевал с Чотчи на Хецквару (IIIА) пройден пока лишь несколькими группами, хотя из двух перевалов с Чотчинского ледника именно он виден уже от Приюта. Маршрут требует разносторонней технической подготовки.

С Чотчинского ледника перевал виден над висячим ледничком, который отделен от главного бараньими лбами. Подняться к ледничку можно у северного (правого по движению) края. Здесь полоса лбов прерывается осыпью со снежником. Наиболее сложный участок на подъеме на перевал — преодоление сбросов в нижней части ледничка. Часть трещин можно обойти по скалам справа. На перевал ведет крутой (до 45°) снежный склон. Глубокий снег раскисает уже с утра (восточная экспозиция). Весь подъём с Чотчинского ледника занимает 4—5 часов.

Главная трудность—на спуске. До Хецквары около 1 км по высоте и очень круто. Большей части спуска не видно. От южного окна перевального гребня круто уходит длинный кулуар. Дальше видны ступени скал, полоса травянистого склона и, наконец, в самом низу ледник и тонкая нить Хецквары.

На скальном участке (несколько сот метров) нужна крючьевая страховка. В ряде мест спуск дюльфером. Крутые (до 30°) травянистые склоны обрываются к леднику отвесами. Нужно траверсировать их вправо до снежного кулуара, начинающегося в скалах Южного Бу-Ульгена. Снежник соединяется с ледником (с перевала 6—8 часов). На этот же снежник выводит спуск с перевала из ущелья Бу-Ульгена (стр. 149). Из долины Хецквары проделанный путь выглядит скальной стеной (Возможно, ближе к Южному Бу-Ульгену есть более простой спуск).