2015-06-24
596
1. Проверьте сопротивление между выводами (С/3)
и (Ж/Кр) разъема модуля зажигания.
Номинальное сопротивление..................... 4-6кОм
2. Подсоедините омметр к выводам (Ж/С) и (Ж/Кр) и проверьте сопротивление.
При перемещении дроссельной заслонки из пол
ностью открытого положения в полностью за
крытое.................... сопротивление уменьшается
При перемещении дроссельной заслонки из пол
ностью закрытого положения в полностью от
крытое.................. сопротивление увеличивается
3. Включите зажигание и проверьте напряжение
между выводами (С/3) и (Ж/Кр) разъема датчика.
Номинальное напряжение.......................... 4,7 - 5,3 В
4. Проверка угла опережения зажигания. Примечание:
- Проверка производится на прогретом двигателе.
- Для системы зажигания не предусмотрена ре
гулировка УОЗ, при его несоответствии уста
новленным значениям следует проверить мо
дуль зажигания и прерыватель.
а) Снимите заглушку отверстия для проверки угла
опережения зажигания с крышки картера.
б) Установите стробоскоп на высоковольтный
провод цилиндра №1.
в) Запустите двигатель и установите частоту вра
щения холостого хода (1200±100 об/мин).
г) Проверьте, что в отверстии видна метка "F", как
показано на рисунке.
Примечание: на маховиках двигателей мотоциклов CB400FII и CB400FIII нанесены две метки "F" ввиду различного значения УОЗ этих моделей (14° для Fllu 16° для FIll).
CB400FII
