Типы АБ

1.Кислотные (пластины из свинца); КАБ=2,04В.Плотность электролита летом-1,27г/см3, зимой 1,29-1,31.

2.Никель-кадмиевые, никель-железные; ЩАБ=1,25В. Проверять ареометром.

Количество аккумуляторов в батарее

Вагоны	Напряжение батареи	КАБ,шт.	ЩАБ,шт.
Вагоны без кондиционирования	52V		38-40
Вагоны с кондиционированием	110V		82-86-90

Аккумулятор- химический источник эл. тока, накапливающий, преобразующий, сохраняющий.

Аккумуляторная батарея- определенное количество аккумуляторов, соединенных последовательно.

Порядок заполнения журнала ВУ-8

Журнал заполняется при приеме вагона за 30 минут до отправления поезда, через 40 минут после отправления поезда, каждые 6 часов пути следования, через 4 часа в парках отстоя. Записываются показания вольтметра, амперметра.

Приемка вагона по напряжению аккумуляторной батареи

Необходимо на 5-10 минут включить потребитель (вентиляцию, вечернее освещение). Потом смотреть напряжение. Оно должно быть 50-53В, или 108-112В (зависит от вагона). Если стрелка стремиться к нулю, то батарея неисправная.

Неисправности АБ

Общие неисправности КАБ, ЩАБ

1.Трещина в корпусе приводит к вытеканию электролита. Можно обнаружить по большому оку зарядки.

2.Короткое замыкание между положительными и отрицательными пластинами происходит вследствие недозарядов и перезарядов.

3.Переполюсовка.Происходи вследствие установки аккумуляторов разной электроемкости, когда он не успевает зарядиться.

4.Повышенный саморазряд. Возникает вследствие замыкания между собой штырей аккумулятора грязью, электролитом.

5.Обрыв цепи. Происходит из-за перегорания предохранителей, неплотного контакта, при отсутствии электролита.

Индивидуальные неисправности КАБ

Повышенная сульфотация пластин, из-за недозаряда и перезаряда, при отсутствии электролита. Представляет собой образование нароста, который мешает проникновению электролита, потом осыпается и замыкает пластины.