Розрахунок завантаження точок перетинів маршрутів у вузлах

Розглянемо три основні схеми можливих перетинів маршрутів поїздів у одному рівні.

1) перетинаються дві одноколійні лінії:

Рисунок 3.1 – Схема перетину одноколійних ліній

Сумарний час завантаження усіма маршрутами на перетині:

Т_зав = ΣN_it_i, (3.1)

де N_i - розміри руху поїздів i-тої категорії по кожній лінії (для вантажних на 10й рік експлуатації);

t_i - час завантаження перетину поїздами i-тої категорії.

Час завантаження перетину поїздами:

, (3.2)

, (3.3)

, (3.4)

де L_бд - довжина блок-дільниць розділення, 1500 м;

V_бд - швидкість руху поїздів по блок-дільниці, для пасажирських і приміських V_бд = 70 км/год, для вантажних V_бд = 60 км/год;

l_пер - довжина перетину для кожної лінії, визначається за рисунком 3.1;

l_пер для першої і другої лінії буде однаковим і складатиме у обох напрямках: l_св + l_гс + l_цп + l_гс. При тепловозній тязі, марках хрестовин 1/11 і рейках Р65 l_пер становить:

l_пер = 50 + 46,81 + 53,13 + 46,81 = 196,75 м.

При електровозній:

l_пер = 300 + 46,81 + 53,13 + 46,81 = 446,75 м.

l_пас, l_пр, l_ван - довжина пасажирського, приміського і вантажного поїздів;

V_пер - швидкість руху поїздів по перетину, для пасажирських і приміських V_пер = 40 км/год, для вантажних V_пер = 30 км/год.

2) перетинаються одноколійна і двоколійна лінії:

Рисунок 3.2 – Схема перетину одноколійної і двоколійної лінії

Сумарний час завантаження при зазначеному перетині:

Т_зав = N₁t₁ + N₂t₂ (1-q₁) + N₃t₃ , (3.5)

де q₁ - ймовірність виникнення паралельних маршрутів на 1 і 2 лінії, які не є ворожими:

q₁ = N₁t₁ /1440. (3.6)

Довжина перетинів l_пер для першої і другої лінії складатиме 196,75 м (для тепловозної тяги), 446,75 м (для електровозної тяги); для третьої лінії: l_пер =l_св + l_гс + l_цп + l_сп + l_цп + l_гс

l_пер = 50 + 46,81 + 53,13 + 45,3 + 53,13 + 46,81 = 295,18 м (при тепловозній тязі), та l_пер =545,18 (при електровозній тязі).

3) перетинаються дві двоколійні лінії:

Рисунок 3.3 – Схема перетину двох двоколійних ліній

Сумарний час завантаження складає:

Т_зав = N₁t₁ + N₂t₂ (1-q₁) + N₃t₃ + N₄t₄ (1-q₃), (3.7)

Довжини перетинів по третій і четвертій лініям – 295,18 м (при тепловозній тязі) або 545,18 м (при електровозній тязі) по першій і другій лінії складають l_св + l_гс + l_цп + l_цп + l_цп + l_гс м.