Проектирование поперечного профиля пойменной насыпи

ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

Подробные теоретические сведения и методические указания по рассматриваемому вопросу и нормативные данные можно найти в [1, 2, 3].

Проектирование поперечного профиля пойменной насыпи

В масштабе 1:100 или 1:200 необходимо вычертить поперечный профиль насыпи с учетом ее высоты, категории железной дороги, рода грунта, поперечного уклона местности, высоты подтопления и др.

Ширина основной площадки земляного полотна,В_о.п, на прямых и кривых участках пути в зависимости от категории железной дороги и рода грунтов определяется по [4]. В курсовой работе можно принимать ширину основной площадки для однопутного участка 6,5 м, для двухпутного—10,6 м.

Ширину насыпей поверху на расстоянии 10 м от задней грани устоев больших мостов необходимо увеличить не ме­нее чем на 0,5 м в каждую сторону от оси полотна с пере­ходом на нормальную ширину на последующих 15 м.

Крутизну откосов насыпи, проверяемой расчетом на устойчивость, рекомендуется установить, исходя из следующих соображений: верхняя часть высотой до 6 м – крутизна откосов 1:1,5; средняя часть высотой 6-8 м – с крутизной откосов 1:1,75 и нижняя часть – с крутизной откосов 1:2.

Для связных грунтов, в зависимости от высоты насыпи и условий ее работы, выбирается либо поперечный профиль с последовательным уположением откосов, либо профиль с присыпкой бермы (рис.1.1). Последний вариант может быть рекомендован для пойменных насыпей. При этом ширина бермы поверху колеблется от 2 до 13 м, что зависит от

отметки горизонта высоких вод (ГВВ), обшей высоты насыпи и других факторов. Поперечный уклон бермы 2-4% в полевую сторону.

Далее необходимо убедиться, удовлетворяет ли техническим требованиям положение низовой бровки бермы относительно ГВВ. Для этого определяется величина запаса на незатопление h_з, м, по формуле

, (1.1)

где h_нв – высота набега волны, м;

h_под – высота подпора воды, вызываемая стеснением русла водотока, м;

а_н – запас по высоте насыпи, м (для насыпей у мостов через большие и средине реки а_н = 0,50 м; для насыпей у мостов на малых водотоках а_н = 0,25 м).

∆h – ветровой нагон, м (∆h + h_под может быть принят в курсовой работе равным, 0,1 – 0,3 м;