- Снимите правый и левый кожуха. Обратите внимание, что для снятия кожухов не обязательно демонтировать коромысло с педалью. Достаточно привести его в максимально вертикальное положение и кожухи можно будет легко снять.
- Открутите рифленую гайку и снимите тросик. Снимите сервомотор с рамы.
3. Обратите внимание, что новый сервомотор использует тросик, который отличается от использовавшегося ранее.
| Рис. 1.1 Тросик от старого (черного) мотора
| Рис. 1.2 Тросик от нового (синего) мотора
|
| 
|
- Закрепите новый тросик на ролике сервомотора. На данном этапе не закрепляйте другой конец тросика.
- Подключите провода управления сервомотором и провода между основной рамой и стойкой. Включите консоль и установите максимальный уровень нагрузки. Ролик сервомотора начнет вращаться и примет новое положение (см. Рис. 3).
| Рис. 3
|
|
Отсоедините провода между основной рамой и стойкой во избежание повторной регулировки сервомотора во время установки его на раму.
6. Закрепите свободный конец тросика за скобу - держатель магнитов. Зазор между скобой и алюминиевым диском должен составлять 6 мм. Наиболее простой способ обеспечить правильную установку – вставить в зазор между скобой и алюминиевым диском металлический предмет толщиной 6 мм (например, ключ под внутренний шестигранник 6 мм), затем натянуть тросик с помощью плоскогубцев и затянуть в таком положении фиксирующую гайку.
- Закрутите петлей оставшийся свободным конец тросика так, чтобы он не касался алюминиевого диска.
- Подключите консоль. Установите минимальный уровень нагрузки (скоба – держатель магнитов максимально удалена от маховика), затем вновь максимальный. В этом положении прокрутите маховик рукой и по характерному звуку проверьте – не задевают ли магниты за алюминиевый диск.
- Установите минимальный уровень нагрузки. Установите кожуха на место.
2015-07-03
1405
